ミスターバイク誌　１９８８年１０月号１２０Ｐより

国沢光宏へもの申す。あんたの書いた「中古バイク購入データブック」 読ませて貰ったよ。あんた、２ｓｔ大排気量車をあれだけコケにして、 ただで済むと思うなよ。

何もバイク乗りはな、下取り価格が低い高いやエンジン型式がレーサーと違うから無価値だとか、それだけでバイクを選んでると思ったら大間違いだぜ。ＮＳ４００Ｒのエンジンは前２気筒で後ろ１気筒だから、レーサーとは似ても似つかないおもちゃだと言ってたよな！バイクを置くスペースがあったら２０年後に価値がでるまでとりあえず買っておきますとも言ってたよな。

あんたそれじゃ、そのおもちゃのＮＳを乗りこなしてる奴についてこれる自信があるのかよ！
ましてやあのＹＡＭＡＨＡ２ｓｔのフラッグシップＲＺＶ５００ＲやＳＵＺＵＫＩが、あの栄光のマシンＲＧ−γのレプリカとしていい車を作ろうとしていた誠意と情熱を否定するような発言をする資格なんか、あんたには無い！他人が許しても俺は絶対に許さない。
大体ＲＤ３５０をコントロールできなくて転倒したりしているあんたみたいな人が、２ｓｔ大排気量車に評価を下すのは１００年早いんだよ！（中略）

俺達ビッグ２ｓｔ乗りにとってあんたが言ってる事は、ものを知らないアホらが拡声器使って叫んでいるのと同じで、全くドタマにくるぜ！だいたい個人的趣味で皆がいろんなバイクで楽しく乗っているところに来て｢あのバイクは将来価値が出ないから、やめた方がいい｣とか｢あのバイクは某メーカーの駄作です｣とか余計なお世話だっていうんだよ。たかだか下取り価格の１０万２０万の違いで、本当に乗ってみたいバイクをおろさせるようなバカな企画はやめた方がいいぜ！（中略）

あんたはＮＳＲ２５０ＲやＴＺＲ２５０Ｒについては随分ほめてたけど、それを読んだ読者は、ＮＳ４００Ｒ
やＲＺＶ５００Ｒの所を読んだら決していい気持ちはしないと思うよ。
そりゃそうだよ。同じメーカーの２ｓｔだもん。メーカーを代表する２ｓｔ の頂点マシンなんだから。それとあんた、本当の意味で乗りこなすレベルまでこいつらを乗りこなしたことあるのかよ！（中略）

そのレベルまでいってたらあそこまでビッグ２ｓｔをバカにした文章は、絶対に書けない筈だね。
市場のレベルで売れた売れないってのは、ライダー個人のレベルではたいした事じゃないんだよ！乗りたい奴に乗る。他人の言うことは参考にはするが、信念はゆるがないってのが、真のバイク乗りの姿勢だね。
国沢さん、あんたの言ってることは狭い目でみた偏見の固まりだね。道走っている時に横にＮＳ４００ＲＦが並んだら、ケリが入るかもしれないからな！

覚悟しとけよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　埼玉県Ｗ市　Ｉ．Ｈ

ミスターバイク誌　１９８８年１１月号１１２Ｐより

前略、Ｉ．Ｈ殿
大変貴重な御意見、ありがとうございます。ただ若干誤解しているようなので補足させていただきます。

私達の仕事は、その時点での正しい情報を伝えることです。したがって自分の好みや、メーカーの損得などを加味すると、それは小説や宣伝になってしまいます。Ｉ殿は物を買うときＣＭやカタログを、そのまま信じますか？私達だってみんなホメていいならこんなに楽な事はありません。

しかしバイクにも失敗作はあるのです。今やバイクも非常に高い買い物になりました。Ｉ殿のように、たかが１０万２０万といえるぐらいお金があればいいでしょうが、大半のライダーにとっては、下取りのいいバイクを買うというのがせめてもの対策だと思ってます。最近はメーカーにもあせりがあるのか、よくない
バイクも多いです。

Ｉ殿のようなベテランはともかくビギナーのためには、拙著中古バイク選びのデータバンクがお役にたてるのではないでしょうか。おかげさまで売れ行きは好調です。Ｉ殿始め、買っていただいたかたがた、今後も御意見、御指導よろしくおねがいします。

つけくわえておけば、私も大きな２ストは大好きで、ＲＺＶ５００のオーナーです。それにＲＤ３５０で草ムラに突っ込んだのは、免許を取って３日目のこと。今はノーマルのＮＳＲ２５０で、筑波は６秒台をコンスタントにだせます（２分ではない）。

Ｐ．Ｓ　近藤さーん。ぼくをこの世界にひっぱりこんだのはＭ．Ｂなんだから、あんまりいじめちゃいや！Ｍ．Ｂの読者はぼくのバイク好きをしらないからしょーがないけど、近藤さんは知ってんだからフォローして、お願い！！！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＢＢしかやってない国沢光宏

※文中の近藤さんとは、当時ミスターバイク（Ｍ．Ｂ）誌編集長のこと。
（筆者注：BBとはベストカーの姉妹紙ベストバイクのこと（1990年代初頭に休刊））

ミスターバイク誌　１９８８年１２月号１２０Ｐより

国沢光宏さん、Ｉ氏の意見に対する貴方の反論を読みました。まず、自分の好みやメーカーの損得などを評価に加味しないという姿勢は、その本の巻頭にて、あらかじめ言っておくべきです。

次に、前述の姿勢のとおりなのだとしたら、貴方は、市場価格が高いか低いかという評価しかできないということを指摘しておきたいと思います。何故なら、それ以上の評価には、数値で現れる性能が絶対だとかフィーリングを重視するとか、評価する人の価値観が現れてしまうからです。

とすれば、趣味の人としての貴方がバイク好きだとしても、あの本の筆者としての貴方はバイクを市場価格でしか評価しない野暮だと言われてもしかたがありません。

最後に、たとえそれが本意であろうとなかろうと、バイクを市場価格でしか評価しないという貴方の姿勢に不快感を覚えた読者がいたという事実に貴方が遺憾の意を表されなかった点が残念です。誤解しているので補足するとか、お金があればいいだろうとか、ＮＳＲで筑波は６秒台をだせるとか、貴方の反論には意見した読者に対する厭味が溢れていますが、あれでは読者の不快感は募るだけです。

ただ、近藤編集長に対する追伸には、趣味の人としての貴方が少しだけ顔を出していたことが救いではありました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京都Ｃ市　Ｋ．Ｍ

国沢光宏に一言いいたい。人に意見を言われて言い訳する位なら、そんな本出すんじゃねぇー。おタクの仕事が、その時点で正しい情報を伝える事だと言うならば、ちょっと古いバイク（特に２スト車）は悪くて新しいバイクは良いのか？

それとさんざん文句を言いつつものる２ストってのは楽しいか？本当に楽しいなら２ストのおもしろさをいろんな人間に教えてやるのもアンタの仕事じゃねーのか。

それとな、俺はバイクに乗りたくて乗ってるんだ。財テクするなら、もう少し他のもんに金かけらーよ。今度本出すときゃ言い訳しなくていい本出せよ。文句の言いたいヤツには言わせとけ。弁解したら負けを認めな。今回はあんたの負けサ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　埼玉県Ｗ市　Ｔ．Ｔ

１０月号のＩ君の意見に、自分も些か賛同出来ます。自分は「中古バイク購入データブック」という書物に目を通しておりませんので、それについての批評は付け加えませんがＩ君が憤りを感じるように、メーカーの技術者達が苦心して、またワークスレーサーが命がけでのレース参戦から得たノウハウを、ＭＣという形にしたいわば努力の結晶を“おもちゃ”とか、その他のあまり好意的とはとれない表現を寸評として載せるのは、度が過ぎているように思います。

ましてや生産中止後のモデルや、リコール続きの欠陥商品ならまだしも、未だ市場に新車として販売されているモデルに対し、過度の酷評ともとれる内容の寸評を加えることはあまりに危険な事だと思います。（後略）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京都府Ｋ市　Ｓ．Ｋ

これら一連の騒動に対する近藤編集長のコメント
国沢光宏・著「中古バイク購入データブック」に対しての１０月号から始まった投書の嵐。
私しゃ驚いてます。これだけマジで意見をいただける国沢め。期待の大きさとしても受け取りなさいッ！