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8-1-4(1) 良い縁あっても出場できず   −RJ参加表明から不受理まで−
● WRCへの道

先の節において、国沢氏は竹平氏の誘いに乗ってWRCへの参戦計画をたてたという件について触れた。そしてその足掛かりとして、2002年のアルペンラリーに出場したが、結果は残念ながら最終SSでリタイアとなった。この出来事で得た自信によって、後の文章にあらわれた彼の自惚れ(失礼)は少々度を越していたことは既に考察した通りである。

翌2003年、彼のラリーに関する参戦計画はまったく聞かれなかった。そのため、アルペンラリーの結果を内心真摯に受け止めて、WRC計画はあきらめたものかと少なからぬ人は思っていたのではないかと思う。筆者はそうであった。

だが、WRCを日本に呼ぼうという関係者の永年の活動が実り、2004年に北海道でWRCが開催されるにあたって、彼はWRCへ参戦するための活動を水面下で開始していたようである。それが正攻法的なものか、裏で何か手を回したものかは分からない。だが、ある日、kunisawa.netのTOPにいきなり書かれた文章は、多くの黄昏野郎の度肝を抜き、そして落胆させる破壊力を持っていた。
2004年6月11日 

良い縁あってラリージャパンで高山短期大学チームの運転手をすることになった。ご挨拶に伺うと、以前から私のWebサイトを御覧になっていたとのこと。考えられる限り最高の条件だと思う。大学のチームというのが何より素晴らしい! 北海道でも暖かく受け入れてくれることだろう。
残るはコ・ドライバー。決まっていないのだ。アルペンで組んだ沼尾君は優秀だからして、すでに決まっているそうな。現在人づてに探しているが、高山短期大学の方は「ネットで公募したらどうでしょう?」。確かに面白い。というワケで国際ライセンスを持っているラリー経験者の方、コ・ドライバーになって頂けませんか? ギャラは出ませんけれど、経費チーム持ち。プライベートスポンサーを取れば、自分で使って頂いてけっこうです。アクセスは私の知人経由でも直接メール頂いてもOKです。


6月10日 (日記)

小京都と呼ばれる高山だけに、町並みはとってもセンスよい。特に古い雰囲気を残している地域に行くと、なんだか懐かしくなった気分。といっても散策している時間無く高山短期大学へ行く。学内に入るとツナギを着て工具箱を持っている学生さん達がたくさんいる。
すれ違うとみなさん挨拶してくるなど(どんなお客さんにも同じ対応らしい)、朝から気分良好であります。学校の皆さんとお会いして、クルマの話など。今年のラリージャパンに高山短期大学のチームで出ることになったのだが、
最初から何の問題も無く話は進んでいる。したがって今日も「打ち合わせ」でなく御挨拶です。学内を見学させて頂くと、なるほど学生さんはクルマ好きだ。
実習でミッションやエンジンのHO、足回りの分解整備など一通り覚える。ディーラーにとってみれば優秀な即戦力ということになると思う。せっかくだから長居したかったものの、名古屋空港発14時20分。渋滞など考えると3時間程度余裕を持ちたいので、11時少し前に出発。(略)

(kunisawa.netより引用)
● 疑惑

この発表はあまりに突然で、かつ意表をついた。それゆえに2ちゃんねるでは様々な憶測がうずまくことになる。加えて、まるで国沢氏本人か関係者のような書き込みまでされて、騒動は拡散していった。
145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/06/11 23:10 ID:yP86I49D

>高山短期大学

後悔しても知らないよ〜w

146 :( ゚Д゚)y─┛~~ ◆ANTXLKihqM [sage] :04/06/11 23:10 ID:Q4mO5Sdy

呆れてモノが言えん・・・・。


147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/06/11 23:11 ID:HpElgNUP

>>144
壮 大 な 釣 り 計 画 が 
静 か に 始 ま ろ う と
し て い る デ ナ イ ノ

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/06/11 23:14 ID:Umk4XVDd

高山まで行ったのはそのためか。
それにしても国沢… 世界中に恥を撒き散らすつもりだな

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/11 23:24 ID:AJjRjJn9

な〜にが「良い縁あって」だ。どうせヌバルに泣きついて
コネを付けて貰ったんだろうが。
国沢に自分自身でシートを見つけてくるなんて能力があるわけが無い。
いい加減にしろよヌバル。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/06/11 23:25 ID:Umk4XVDd

高山短大の人はどんな理由で国沢を選んだのだろう?
それともヌバルのエビカニ攻撃でつか?
としたら最低最悪だな。

164 :さえ。。 ◆uTPRo3Xryg :04/06/11 23:25 ID:ryKAd05B

前回は実績もないドライバーを受理して、
結果的にコースオフしてる訳で、それで
今回受理するようでは、主催者側の良識を疑う。

競技実績のないドライバーをレベルの高い競技
会に出させて、一つ間違えば沼尾氏を殺してい
たという自覚がないのかな?

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/11 23:27 ID:AJjRjJn9

>>158
学校としては学生の就職やその他でお世話になっているヌバルからの
強いプッシュを断り切れなかったんだと思うよ。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/06/11 23:30 ID:Umk4XVDd

んじゃ国沢が乗る車は当然インプだよね。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/11 23:32 ID:IcM60i8D

もうインプと決まってる此処が怖い・・・

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/06/11 23:35 ID:ciIYEFVl

で、これが本当にスバルの口利き結果なら…。

い い か げ ん に し ろ。
笹薮以上の事態を引き起こしたら責任取れるんだろうな?

173 :公務員の子供 [sage] :04/06/11 23:36 ID:XOG7YlKw

高山短期大学のホームページ見てきました。
かなりの実績を持つチームですね、学生としては、なのかよくわかんないけど。
こんなところにのこのこ馬鹿が出て行ってコースアウトして完走できなかったら
実績に大きな傷がつくよ。
ちなみに車両はスバル車、インプレッサですね。

頼むから、内の県内に入ってこないで国沢。汚れる。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/11 23:36 ID:AJjRjJn9

国沢の日頃の行動から見てインプ以外のクルマになる可能性は
ほとんどあり得ないのだが・・・。

仮にランサーだったとしてもエビカニなのは変わりないし(w

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/06/11 23:37 ID:/t0BLNPl

>>163
おねだりを断れないが、正面きって笑いものにはなりたくない
どこかの馬鹿広報が姑息な手段を使ったに十万HO。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/06/11 23:45 ID:uWSLqO4H

>>144
>高山短期大学
どういう縁なんだろう・・・
大学の公式ページを見る限り、情熱に溢れているように見えるのに、
何故に黄昏親方:国沢光宏なんかにマシンを任せようとするのか・・・_| ̄|○

って、よくよく見ているとね・・・

>記念すべき高山短大WRC初挑戦。
>また作家の立松和平さんがコ・ドライバーとして参加したことは話題になりました。(1996年)

>この年からWRC参戦が大学の正式な授業になりました。
>ラリーにはNHKの取材班が同行、全国放送されました。(1998年)

話題作りか・・・話題作りなのか。しかしな・・・よりによって国沢光宏を選ぶなんて・・・。

あ〜高山短期大学の人で国スレの住人の人に業務連絡。暫く潜伏するよろし。
生暖かく見守った上で、イベント終了後に報告よろしく。とか言ってみるテスト

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/11 23:47 ID:AJjRjJn9

しかし学生も一生懸命整備したレースカーを馬鹿のお遊びに使われるのか。
国沢。口が裂けても「勝ち負けは関係なしに楽しみました」なんて
妄言は吐くなよ。どんな体制であれコンペティションは勝つために出場するんだ。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/11 23:59 ID:CntLXKv5

国沢さんがWRCに出られるわけないと見くびってた黄昏野郎大慌てですね。
これで国沢さんが世界のWRCファンに東洋のドリフトオヤジのプレゼンスを見せつけた日にゃ、
黄昏野郎が地団駄踏んで悔しがるんだろうな。ざまあみやがれw


198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [(・∀・)ニヤニヤ] :04/06/12 00:02 ID:LlG6xgmm

>>195
今夜も来たのね

また笹薮に特攻ですか。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/06/12 00:02 ID:KedlaPFu

>>188
国沢はいかにして観客にウケるかを考えて走るから、順位なんて頭にないでしょ。
あと、「学生がいじったとは思えない〜」ってフレーズが出そうな気がする。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/06/12 00:02 ID:WfvYnprs

>195
受理されてから聞くよ。

203 :公務員の子供 [sage] :04/06/12 00:04 ID:rp84H8tj

>>195
あそう、消えればいいのに、国沢ともども。

でも、何にも実績のない国沢が提灯とはいえラリーに出られるんだろうね。
スバルの広報は国沢のハーフスピンを汚くぱりんと決めている姿を運転が上手い奴と
勘違いしたのかな。
だとしたら開発の人も大変だね。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/06/12 00:05 ID:s188HPAP

うん、学校側じゃなくて学生達本人がこの人選をどう思うか知りたい

209 :やまむらとおる ◆oyVe9QEu4I [sage] :04/06/12 00:07 ID:kZTgCBlL

高山短大の名前を汚さぬよう、「本気で」走ってもらいたいもんだな。
出るなら完走しろ。そして上位順位でゴールしろ。クルマを壊すなよ。
'02年のラリーのように、途中で勝負を投げるようなら、最初から走らんで欲しいね。

>>195
(・∀・)ニヤニヤ

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/12 00:09 ID:B8Zp4XGP

>>206
そりゃあ学生諸君は燃えてるはず。
名もないドライバーのメカニックやるより、国沢さんみたいな著名ジャーナリストのメカニックやる方が
気合い入るにきまってる。
うまくいったらNHKとかのドキュメンタリー番組でも取り上げられるかもしんないしね。

212 :( ゚Д゚)y─┛~~ ◆ANTXLKihqM [sage] :04/06/12 00:09 ID:Sq7fzEs2

このおっさん、また先走りかよ。
先走るの好きだなあ、完走できねーくせに。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/06/12 00:16 ID:kNr/KzJ4

>>195
(・∀・)ニヤニヤ

>国沢さんがWRCに出られるわけないと見くびってた黄昏野郎大慌てですね。
大慌てというかね、同情してるだけよ、高山短大の人達に。
黄昏ハーフスピン野郎の国沢光宏のド下手な操作で、マシン壊された日にはねぇ・・・。

>これで国沢さんが世界のWRCファンに東洋のドリフトオヤジのプレゼンスを見せつけた日にゃ、
>黄昏野郎が地団駄踏んで悔しがるんだろうな。ざまあみやがれw
まぁ、期待して待っててやるわ。アルコール漬けで怠惰な日々を送っている中年男が、
どれほど”速く走る為のドリフト”を華麗に決められるか。
俺ぁ、逆の意味で存在感をアピールするだけだと思うがね('A`)

先に警告しておくけど、「所詮学生のお遊び」とか言うなよな。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/12 00:18 ID:B8Zp4XGP

なんんか、今日は何言われても悔しくないね。
早寝して良い夢見るとすっかw
じゃ、お休み!

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/12 00:19 ID:j6Eviskz

>>195
楽しみだよ。

ロクなリザルトを出してない奴が
どんなリザルトを出すか皆期待しているよ。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/06/12 00:22 ID:kNr/KzJ4

>>225
>なんんか、今日は何言われても悔しくないね。
なーんだ、いつもは悔しがってたんだ(・∀・)ニヤニヤ

やっぱアレですか?
顔を真っ赤にして「ワタシを誰だと思ってるんだ〜っ!(ジタバタ」とかやってるの?

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/06/12 00:24 ID:mmPYLYyX

チームクルーって在学中の学生なんだよね?
短大ってことは2年間しかチャンスないんだよね?

「これならメカニックのオレの方がドライビングうまいぞ?」って香具師に
「車のせいで負けた。途中からはギャラリーのために云々」やられるのか。うーむ。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [ageちゃった] :04/06/12 00:24 ID:DWt/RKTJ

>>225

何時もは悔しいんだ。 
てか、本人みたいにうれしいのねw

普段は反権力の姿勢を見せて意気がってるくせに、
結局WRC出場という格をつけて権威にすがるわけだ。
虎の威を借りる何とやらw

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/12 00:24 ID:j6Eviskz

>なんんか

ヨッパライかよ。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/06/12 00:25 ID:j+gD1LUk

>229
(学生達には悪いけど)笹薮特攻ぐらいならまだしもそれ以上のアクシデントに
なる可能性も否定できないわけで。

235 :公務員の子供 [sage] :04/06/12 00:26 ID:rp84H8tj

>ヨッパライかよ。
この突っ込みが定着しすぎw。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/06/12 00:26 ID:j6Eviskz

しかし、まるで充てがわれたようで気の毒だなぁ。

237 : ◆fbSdnur8IQ :04/06/12 00:26 ID:Rzv17bJm

高山短大さんの車両ってSTIから供給されてるのかなぁ。
ワークスのお下がりだとしたら競争力もあるんだろうし、
何しろ国際格式に何度も出てるから基礎データは持ってるよね。
これで国沢君が競技を捨てて(言い訳しながら)走るようなことがあれば、
ラリー(に限らず自動車レース)好きとしてはマジ切れするね。

私の知ってるラリー関係者(地方戦のひと)にも声かけてみようかな。
普通WRCに出れるとあれば喜んで飛びつくだろうけど、国沢君の名前出したらどんな顔するかなぁ。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/06/12 00:27 ID:s188HPAP

>なんんか、今日は何言われても悔しくないね。

なんか可愛いな、珍しく心の底から本音っぽいな
つか日本にいないんだろ?

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/06/12 00:28 ID:LlG6xgmm

ヌバルからかなりの条件を提示されたとか?
それにしても、学生は気の毒だね。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/12 00:29 ID:X6dvPv+6

>>225
普段は「国沢が」いろいろ言われるの見て悔しいんだね。
まるで本人だなぁ〜w
まぁ、まさかそんなことはないだろうけど。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/06/12 00:32 ID:OTYzsAzM

学生たちが必死に勉強し、技術を磨いてきた一年を無駄にさせる訳か。
学校側もクズだな。

248 : ◆fbSdnur8IQ :04/06/12 00:33 ID:Rzv17bJm

恐らくチームとしては最低でも2台体制で出てくるでしょ。
一台は結果を出しにいくとして、もう一台は完走狙いってとこかな。
国沢君に任せた時点で完走も危ういけど。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/06/12 00:35 ID:j+gD1LUk

>245
気持ちはわかるけど、出場させない目的で煽ることには同意できない。

もっとも、何かがガチャリと起こった後辞退せざるをえないことになって
しまうかもしれないけど、それは御仁の行いの結果だからねえ。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/06/12 00:36 ID:dX4DNqTm

えーと、高山短大関係者のタレコミきぼんぬ。

どういう経緯でこんなことになっちゃったのかね。
大慌てとか地団駄とか、そんな元気ねーよ。すげえ脱力感・・・

自分が乗るより、若い有望なドラにWRCを経験させてやろうとか思わないのか?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/06/12 00:37 ID:65kSLFCC

WRC参戦スレから誘導され国スレ住人となったワタシとしては
やっと実現した〜!と有る意味満足しています。
が、ドリフトオヤジなどと宣う模した人の書き込みを見ると有る意味
期待通りやってくれそうですが・・・・(w

ごくごく一部の超絶な人以外は必死でスポンサー集めたり
自力で金を工面して参加するのがモータースポーツだと思ってる。
そういう人を見てきたし、挫折し人生すら捨てた人もいたから。

高山短大だってもうかなり前からラリーに真摯な態度で参加してる。
地元のいろんなディーラーの名前が入ったクルマで走ってたよ。
学生募集のポスターなんかで見たことある人も多いのでは?

なんでカネモチだと言うのに自分のチームを作らないのか。
実体はヌバル関係者とかでもいいからその時だけでも
国沢チーム結成すればいいのに。

まぁ何を書いてもかの御仁には」黄昏野郎が悔しがってるデナイノ」
としか読めないと思いますのであんまりどうこう言わない方がいいのかな?

まぁスベやん騒ぎで気分を害してたであろうポヤカタ的には、
色々嫌なことを一時忘れさせる久々の明るい話題だしマターリと。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/12 00:37 ID:j6Eviskz

>>250
無理言うな。

しかし、一層スバルが嫌いになったよ(w


(2ちゃんねるより引用)

● 高山短大の沈黙

さて、この段階での疑惑はいくつもあるのだが、その最大のものは、「なぜ高山短大は国沢氏をドライバーに選んだのか」であるということに誰も異論はないであろう。
加えてその真相は国沢氏が語ることは決してないであろうことは、これまで当ページを読み進めて下さった方には容易に連想できよう。そのため、真相を聞くとすれば高山短大からしかないのである。
実は当時、2ちゃんねるでは表立って語られてはいなかったが、この件について上の疑惑を持った方の何名かは高山短大関係者に直接たずねたりしたようなのだ。

当時、筆者が主催していたMLではその裏の情報も流れた。
クローズのMLということで中の情報はどのようなものが流れていたか興味がある方もおられるだろうが、この件については、もう時効であろうから書くが、正直「知人の大学関係者にこの件を尋ねたら、困惑し、『正式発表前だから』と堅く口を閉ざしてしまう」というものだけであった。
更に大学関係者は騒ぎの拡大を恐れ、2ちゃんねるとは一切関わりを持たないという方針をとっていたらしい(これは個人的にも正しい方針であったと思う)

この情報が正しいと仮定すれば、その言葉と態度から、少なくともこの高山短大関係者にとって、
国沢氏を積極的にドライバーに選びたかったのではなかったことは分かる。そして、それは何か事情があってのことだということも。

ともあれ、正式な申請と受理という確実な事象が得られるまでは発表を控えようとする高山短大に比べ、国沢氏は既に100%参加できるかのような浮かれようで、この差はあまりにも大きいものであった。

***

ここでちょっと小休止。上のログ抜粋の中での国沢氏を擁護した方を2ちゃんねるでは国沢氏本人として扱っているが、実際は一体誰なのであろうか。

まず、通りすがりで煽ることが目的の人物と仮定する。すると「今日は何を言われても悔しくない」という文言がひっかかる。もし本人を模して遊んでいただけの人物であったとしても、最後にこのような日頃の鬱憤をはらすような表現が「さらり」と出てくることは少々考えにくい。せいぜい「まあ国沢さんの爪の垢でも飲んで改心することだ」等が関の山であろう。なにより第三者で純粋に煽り目的であれば、そもそも何を口汚く言われてもそれは想定範囲なのであるから、「悔しい」という概念が生じるとは考えにくい。
よって、やはり国沢氏に限りなく近いか、熱心な信奉者であるという推測となるのだが、まあ何にせよこれが誰かはログを解析しないと分からないことではあるし、ここの本題とは関係ないことである。

● 参戦宣言後の行動

さて、とにもかくにも国沢氏はRJへの参戦計画を公表してしまったわけだが、彼は当時において一介の自動車評論家にすぎなかった。これに対して(という表現もおかしいかもしれないが)参戦を希望している他の方の多くは、ワークスドライバーを別格としても、往年の国内外ラリーでの名選手や現役で活躍している選手が多かった。これだけで国沢氏は大きなディスアドバンテージである。
加えて、国沢氏は彼の日記を見る限り、2002年のアルペンラリー以降、ラリーの練習らしき練習をした様子はみられない。さらにアルペンラリーは舗装路主体であったが、RJは国沢氏が以前「やや苦手」と書いた未舗装路主体である。 これは、生半可な準備ではとてもではないが間に合わないだろうことは誰の目にも明らかであろう。 しかし、参戦宣言以降、彼がRJのためにしたことは、日記を追いかけていく限りではおよそ世界の檜舞台に立つための準備をしているとは思えないものであった。概略をまとめたものが下の表である。(我ながら暇な奴と思われかねないと思いつつ…(苦笑))
午前 午後
6月 10 U.S.Aで試乗
11 U.S.Aで試乗
12 U.S.Aで試乗
13 U.S.Aで試乗
14 叔母の葬儀
15 CT誌燃費取材 幕張で試乗
原稿執筆
16 成田→フランクフルト
17 試乗
18 原稿執筆 フランクフルト→成田
19 宇都宮で取材 長野(故・叔母関連行事)
20 長野→東京の移動 原稿執筆
21 取材 家で仕事
22 ジム FM群馬収録
アラケンと打ち合わせ
23 仕事 青山ホンダ
原稿執筆
24 av取材 家で仕事
25 仕事 羽田→大阪
番組収録
26 大阪→東京 原稿執筆
加圧トレーニング
27 原稿執筆
28 箱根で取材 ジム
29 河口湖ムラーノ試乗 羽田→秋田
30 ボルボ試乗 秋田→羽田
7月 01 av取材 新井選手と対談
02 原稿執筆、バイク返却&借用 原稿執筆
加圧トレーニング
03 TV 原稿執筆
ジム
04 秋ゲ瀬・ポケバイ発表会 ポリッシュファクトリー訪問
原稿執筆
加圧トレーニング
05 府中試験場(大型免許) 羽田→沖縄
飲酒
06 ダイビング ダイビング
飲酒
07 ダイビング ダイビング
飲酒
08 ダイビング 沖縄→羽田
09 府中 青山ホンダ(バイク返却)
WRC番組収録
ジム
10 原稿執筆 原稿執筆
選挙
11 羽田→函館 試乗
函館→羽田
12 エディックス試乗 マジェスタ試乗
原稿執筆
13 試乗 原稿執筆
ジム
原稿執筆
14 原稿執筆 オールアバウトミーティング
15 娘のビザ申請 原稿執筆
加圧トレーニング
16 筑波・EVイベント ジム
17 原稿執筆 原稿執筆
電気屋
18 原稿執筆 原稿執筆
ジム
19 栃木で取材 原稿執筆
20 原稿執筆 ジム
コドラと打ち合わせ
21 エリシオン借用 ジム
FM群馬収録
飲酒
22 羽田→新得 講演会打ち合わせ
飲酒
23 原稿執筆、打ち合わせ 講演会
同乗試乗会
飲酒
24 車両返却
十勝毎日新聞社訪問
帯広→羽田
長野へ移動
25 叔母さんの法要 長野→東京
26 仕事 ジム
27 静岡で取材 サッカーの見物
28 ジム
娘と食事
29 羽田→旭川 テストコース取材
飲酒(泥酔)
30 原稿執筆 ランニング
原稿執筆
31 トレーニング 旭川→羽田
原稿執筆
東京→茂木
もちろん、国沢氏の行動すべてが日記に書かれているわけではなかろう。それと氏は以前「わざと日記に嘘を書いてみると(黄昏野郎の反応が)トンチンカンで笑える」と書いてもあったので、嘘を書いている可能性もある。

しかし、それでもこれらの日記からみる国沢氏の行動からは競技に参加するに際しての心構えや意志、気迫といったものがまったく感じられない。なにしろ競技に参加する立場としてRJのためにやったことといえば、

  • コドラになってくれる人と1回だけ打ち合わせ
  • 3日に1回程度のジム通いと家での加圧トレーニング
これだけである。以前自ら苦手と言った非舗装路での練習はまったく行っていないし、そればかりか、参加するはずのチームにも最初の顔合わせ以降、顔を出していないのである。普通であれば乗るはずのマシンの設定・調整や事務的な打ち合わせなどが山ほど発生し、毎週のように高山短大に顔を見せてもいいくらいなのに、である。
加えて、彼自身がラリーのために何を準備しているのかということもほとんど書かれなかった。まるで、現地に行けばすべてのお膳立てができていて、彼は乗って走るだけにすぎないかのようなお気楽さが日記からは感じられたのである。

当然のことながら、まったく練習らしき練習をせず、ただ公道でバイクに乗ることまで「ラリーのトレーニング」だと言い、ダイエットのための運動に毛がはえた程度のトレーニングだけしかRJ対策をしない国沢氏に対する2ちゃんねるでの風当たりは強かった。しかしたとえそれが真摯なアドバイスであろうとも彼に届くことはないこともまた2ちゃんねるでは既知であった。多くの2ちゃんねる読者(=黄昏野郎)が望んだのは、不謹慎ではあるが、国沢氏のような甘い心構えの者(敢えてこう書く)は不受理になって欲しいということであった。

● 不受理確定

エントリリストの発表日が近づくにつれて、2ちゃんねるでもこれに関しての話題が活発になっていった。 そして運命の2004年8月9日、エントリリストが公表されたが、そこに国沢氏の名はなかった。これを受け、2ちゃんねるの国沢氏スレッドは大いに盛り上がることとなった。以下はエントリリストが公表された際の2ちゃんねるのログの抜粋である。
629 :トワイライト ◆bpDp1HT.MU [sage] :04/08/09 11:12 ID:on0a2PyS
電話を事務局にして確認を取った。



 あ と 3 0 分 以 内 に サ イ ト に 掲 載 す る と 明 言


もう少しだ!



632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/08/09 11:20 ID:YM0CdXbN

エントリーリストきたよ。あの名前は…見つからない。もう一度見てみる。


636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/08/09 11:25 ID:KkXeM508

検索してもあの名前は載っていないな・・<エントリリスト



637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/08/09 11:28 ID:KkXeM508

PDFを表示しているときに
CTRL+F → "KUNISAWA" → 0件

ちなみに、沼尾さんを検索してみると
CTRL+F → "NUMAO" → 1件

・・ってことは..

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/08/09 11:29 ID:ByUwq/nU

君たち、仕事に打ち込むでもなく、ヴァカンスに出かけるでもなく、昼間から黄昏てますけど、空しくないですか?
あ、だから、人のこと揚げ足取りして発散してるんだね(プゲラッチョ
浮かばれない人たちですなぁw

639 :|ω・)● ◆oYakATaMoE [sage] :04/08/09 11:29 ID:l/0xvhRM

> ENDO Michiyasu
> KANO Yasuyuki
> Takayama College Rally Team

高山のファーストドライバーは無事通ったようですね。
これで気兼ねなく高山チームを応援できます。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/08/09 11:29 ID:ByUwq/nU

スベやんも泳がされてること気づけよ。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/08/09 11:29 ID:YM0CdXbN

ENDO Michiyasu
KANO Yasuyuki
Takayama College Rally Team
JJ
SUBARU
Impreza WRX
N/4

KANISAWA の名前は無いみたい。(w


642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/08/09 11:30 ID:eh0nkC2l

ややや!高山短大、遠藤さんしか見つからない!!!
キター!!!!!

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/08/09 11:31 ID:eh0nkC2l

ついでにこの時間を見計らったかのように
変な人もキターーーーーーー!!!

644 :赤コペ ◆sFlBxwTjTY :04/08/09 11:32 ID:3W4nBxB+

不受理キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!

記念age


645 :元・市民海苔 ◆oYakATaMoE [sage] :04/08/09 11:32 ID:pwcPX6vN

不受理キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━の???

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/08/09 11:32 ID:iUu1C8/9

エントリー拒否
キタ━━━(゚∀゚)━( ゚∀)━(  ゚)━(  )━(  )━(゚  )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━━!!!!!


といっても、エントリフィーもはらってないという」噂」なので、しょうがないかw
まーるがり!まーるがり!


647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/08/09 11:32 ID:uTenGoNW

祝!!
これで安心して仕事に打ち込める

>>638
これからもがんばってください

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/08/09 11:33 ID:mgyiT0kr

ENDO Michiyasu           J  SUBARU      N/4
KANO Yasuyuki            J  Impreza WRX
Takayama College Rally Team

と言うのはあったが、「KUNISAWA Mitsuhiro」は見付かりません(藁

>>638
あんた誰?
お前みたいなデブ沢風味の馬鹿は見るだけで吐き気がするから、二度と来るな。


652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/08/09 11:35 ID:hwmd+Vad

>>638 >>640

しかしみっともないタイミングで来ますねw

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/08/09 11:36 ID:ByUwq/nU

>>650
意味わかるかっての!
仕事してる? 仕事してるふりしてるだけだろが。
ちゃんと仕事に打ち込んでたら2ちゃんえるなんかで揚げ足取りすうるわけない。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/08/09 11:38 ID:hwmd+Vad

>>656
誤字がわざとらしすぎますよ。
まあむしろわざとの方が救いようがあるんですが・・・

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/08/09 11:38 ID:P0ekcRPk

ワロタ。いやマジで爆笑した。
下のクラスに負けたら丸刈りなんてカッコつけていたくせに、舞台にも立たせてもらえないとは。
講演会までやってたくせに門前払い。
カニさん、あんた最高だよ。
同じベストカーの竹平は出場なのにね。
しばらくはベストカーもラリージャパン特集をやるだろうね。当然カニ抜きで。
ラリージャパンへの道の掲示板を消去したのはこういうわけね。
そりゃ恥ずかしくてコメントのしようもないもんな。
俺なら丸刈りどころか永久脱毛ものだな。
ある意味出場者全員に負けたわけだが、この場合は頭丸めないのか?

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/08/09 11:41 ID:ByUwq/nU

戦わないやつらが、戦うやつを笑うのはみっともないこと。
何も挑戦しないで人の足ひっぱってるだけのヘタレが、挑戦して夢破れた奴を嗤うのはみっともない。
日本はアメリカと違ってチャレンジ精神をもった人を称えるどころか足を引っ張るやつが多すぎる。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/08/09 11:42 ID:CPxC91Ma

妻とムスコの分のチケット用意しなくてもよくなったということですよね?

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/08/09 11:43 ID:iUu1C8/9

模した人か、本人かわかんないけど
なんか
キタキタキタキタキタ━━━(゚∀゚)━( ゚∀)━(  ゚)━(  )━(  )━(゚  )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━━!!!!!


戦う奴らは、ちゃんと実績を積み重ねて上に上がっていくんだよ。

671 :<(・x・)>@携帯なの [sage] :04/08/09 11:43 ID:uragxVkM

>>640
隣でスベやん@運転中が
「何を泳がされているのか、本気で分からないのですが…。
競泳で北島くんを破らないといけないですか?」
と言ってるです (・x・;


ちなみに只今はバカンスチュウ♪
減量の必要が無くなって心おきなくお酒を召し上がりながら
黄昏てるのは何処の誰だろ?ですね <(・x・)>

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/08/09 11:44 ID:YM0CdXbN

>>666
アレをチャレンジ精神というのですか?
それは精神をやnでrj;klじゃsdf

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/08/09 11:45 ID:ksekoRIj

ByUwq/nUよ

あいつは何も挑戦してないじゃん。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/08/09 11:45 ID:P0ekcRPk

>>666
ワロタ。
カニさん、やっぱあんた最高だよ。
人間そこまで恥の上塗りは普通出来ないよ。

>挑戦して夢破れた奴

ってあんた何やったよ?w
スバルに頼んで出る実力も実績もないくせに出させて貰おうとしていただけじゃん。
トレーニングもしないし、クルマで走り込んだわけでもない。
エントリー出しただけじゃ、挑戦なんて言わないでしょ。
東大受験するときに願書提出しただけで挑戦なんていうか?

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/08/09 11:45 ID:6eFOL4Nc

>666
裏口入学とか横入りとかってのを、チャレンジ精神とは言わないの。
正々堂々とやってりゃ、応援も得られただろう。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/08/09 11:45 ID:9KOqXae7

>>666

そうだね、君の言うとおり。黄昏は最低だよな!

ニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤ
ニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤ

ププププププププププププププププププププププププププププ

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/08/09 11:46 ID:ByUwq/nU

>>670
誰でも最初は実績ない。
戦うチャンスを掴み損なって、実力あるのに実績は積めない人も世の中にはたくさんいる。
おれは、心ない批判を受けることも覚悟の上で、自分の可能性にチャレンジした国沢さんの勇気を多としたい。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/08/09 11:48 ID:eh0nkC2l

>戦わないやつらが、戦うやつを笑うのはみっともないこと。

国沢さんにそのままお伝え下さい。
国内でそこそこ頑張っていたのにエントリーできなかった人には
労りや励ましを述べていますが何か?

>何も挑戦しないで人の足ひっぱってるだけのヘタレが、挑戦して夢破れた奴を嗤うのはみっともない。
>日本はアメリカと違ってチャレンジ精神をもった人を称えるどころか足を引っ張るやつが多すぎる。

確かにそうかも知れませんね。心しておきたいです。
で、これと国沢さんのエントリーできなかったことと何が関係有りますか?
自らを省みることなく他人を巻き込んで無謀な我が儘を通そうとすることと
チャレンジ精神が同列に語るのは極めて大きな誤謬と断じられるべきです。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/08/09 11:49 ID:ksekoRIj

>>680
そういうのは、ちゃんとやるべき事をやった人が言うもんだ。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/08/09 11:49 ID:P0ekcRPk

>>680
頼むからそのへんでやめてくれ。
笑い死ぬ。
俺とカニでは「チャレンジ」の意味に随分隔たりがあることだけは分かったよ。
いや、カニと世間一般の人間と言い換えてもいいか。
本当にそう言いたいなら、小さなレースにきちんと出場して、実力だけでも証明しろよw

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/08/09 11:50 ID:iUu1C8/9

>>680
んー。一理あるような文章の書き方をしてるけど、論点のすり替えになっています。
以前のレスでもどなたかが、書かれていましたが、期間はあったわけです。
その間、国内でオープン・クローズ問わず大会はあっていましたよね?
ダートラでも、ラリーでも、その他のスピード競技でも。
きちんと結果を積み上げる時間あったよね?
それをしていない御仁は、いま批判されていることを真摯に受け止める事が大事なのではナカロウカ?

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/08/09 11:52 ID:6eFOL4Nc

>680
実績を積むチャンスはいくらでもあったのにね。
スキーとダイビングと酒を減らして、国内の選手権とかAPRCとか出てたら
結果は違ったと思うよ。
それを怠ったんだから、批判を受けるのは当然だと思うけど。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/08/09 11:53 ID:/9C6eqog

まぁ小さなレースに「チャレンジ」する機会はいくらであった。
それ以前に  練  習  する機会もいくらでもあったのではないかね?

カニのやってるのは「常識・良識の破壊へのチャレンジ」くらいだな。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/08/09 11:54 ID:9KOqXae7

>>680

じゃあマジレス。

>戦うチャンスを掴み損なって、実力あるのに実績は積めない人も世の中にはたくさんいる。

これはその通り

>おれは、心ない批判を受けることも覚悟の上で、自分の可能性に
>チャレンジした国沢さんの勇気を多としたい。

まず通常実績を積もうとしていない人なので実績がどうこうと
いう文章とは関係ないのに同情を引こうとしています。

次にチャレンジの方法がCOY見返りでチームを紹介して
もらうなど安易すぎます。

結論:自業自得、他の候補者と一緒にするような話は他の候補者に失礼。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/08/09 11:54 ID:eh0nkC2l

>誰でも最初は実績無い
セナやMシューマッハ他がいきなりFIA最高格式のF1に出て
そこから実績を積み上げていったとでも????
WRCはF1と並ぶFIA最高格式の自動車競技デスヨ?

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/08/09 11:55 ID:UxUfC06v

>>680
もういいから。

自分で言ってることがおかしいと何故気付かない?

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/08/09 11:57 ID:hwmd+Vad

しかし本人が本気で出れると思ってたんならオメデタイな


(2ちゃんねるより引用)

この不受理を国沢氏の不幸とするならば、国沢氏の不受理を喜ぶ2ちゃんねるでの発言の多くはまさに人の不幸を嗤う行為であり、あまり誉められたものではない。しかし、それまでの経緯が経緯であるがゆえ、これらの嘲笑も個人的にはある程度は理解できないでもない。

加えてタイミングが悪いことに(?)、国沢氏を全面的に擁護し、黄昏野郎を貶す人も現れてしまった。これはNet上の騒動のセオリーからしても火に油を注いでしまうことにしかならないため、よけいに酷くなってしまったことは言うまでもない。何人かの方はこの擁護者が国沢氏本人、または関係者と考えていたようだが、証拠がないため何とも言えないが、もし本人か縁者だとすれば愚かな行為をしたものである。


そして、この騒ぎの真っ只中、黄昏野郎の期待に違わず?国沢氏の日記が更新されたのである。


● 悪感情の噴出

さて、話は変わるが常識的に考えれば、国沢氏が受理されなかったのは
ラリー競技の実績不足であることは言うまでもない。なにしろ国沢氏がラリーに出たのは、国際格式とはいえ「お祭りイベント」としてのアルペンラリーのたった1度のみ、しかも完走してはいない。これでは実力の測定すらもできず、主催者としては受理しがたいことは誰の目にも明らかである。
しかし国沢氏は「絶対に受理される」と思い込んでいたようであり、不受理になった後の日記はその彼の鬱屈した心理が手にとるように分かる展開をみせた。 ではその不受理後の日記を見ていただこう。

なお桃色の文章は、一旦は書かれたが後日削除された文章である。
(日記から)

2004年8月8日 

 (実際には8月9日に更新)
午前中に電話あり「ラリージャパンは不受理になったと高山短期大学の方に連絡があったようです」。高山短期大学に連絡すると「不受理という連絡が来ました」。明日のエントリーリストを見て凄い人ばかりなら諦めます。


ラリージャパンへの道 (2004/08/09 11:55時点に書かれていた内容)

2004年8月9日 

高山短期大学に田畑邦博競技委員長名で『不受理』という連絡が届きました。ラリージャパンの公式サイトの『問い合わせ』という欄に「不受理の理由を教えて欲しい」とメールしてみました。日本のラリー界にゃ国沢は馴染まない、ということでしょうか……。


(筆者注: 図1:国沢氏が2004ラリージャパンで乗るはずだったというインプレッサ)

『クルマは完成したのですが……。とても残念でなりません』


エントリーリストが出ました。全く納得行かず。

2004年8月10日 

バイクに乗りました。

2004年8月11日 

いろいろ取材をしてみた。
どうやら「毎日新聞社は主催者に対しラリージャパンが中止になっても巨額の契約金を払う」
という契約になっているらしい。やってもやらなくても儲かるのだ。
つまり主催者にゃ怖いモノなど無いと言うこと。
エントリー不受理の問い合わせをしたら「エントリー受付順なども考慮した」だって。
いずれにしろ嫌いなヤツのエントリーを受け付けないことなど、たやすいこと。
地元で勝手に動いていたのが気にくわなかったんだろう。
毎日新聞社はなんでそんな独裁者を作り出す契約をしたんだろうか。
ここで内情を書くとラリージャパン開催に支障が出てくるかもしれないので止めておく。
やはりラリーファンとしちゃ日本にWRCを根付かせたいですから。
ただ1年で終わるようなことがあれば、喜んで情報発信者になります。

気持ちを切り替え、カッコよく仕上がったインプレッサを何とか走らせたいと切に思う。

2004年8月17日 

お盆休み明けということで、ラリージャパンのエントリー不受理について事情を説明しに回る。車両や体制、タイヤまで決まっていたこともあり、申し訳ない気持ちで一杯だ。枯れススキの私と対照的にオリンピックの日本選手が凄い! サッカーとソフトボール、バレーボールは最初から厳しい戦いながら、柔道と水泳が元気一杯




(kunisawa.net 及び2ちゃんねるより引用。
桃色の文章は後日削除された文章、緑色部分は桃色部が削除された時に、それと置き換える形で追加された文章)
まず最初の日は、当然のことながら落胆にうちひしがれている。加えてここでは何とかして自分自身を慰める言い訳を探そうとしているものの、それが見つからない状態であろう(彼は意地でも自分に実績がないためとは思いたくなかったようだ)

次にエントリリストが発表された後も日記を書いている。実はRJにおいて、主催者は「不受理の理由は教えられない」とエントリ募集前の約款で宣言していたのであるが、国沢氏はそれすらも読んでいなかったようだ。それはさておくとしても、実際のエントリリストを見ると国沢氏の知らない人が並んでいたので、悪感情に火がついてしまったようである(実際は国沢氏が知らないだけで、ラリーやダートラで十分な実績を持った方がほとんどだったのだが・・・)。

その次の日は「バイクに乗りました」とだけである。この日記は2ちゃんねるで大いに笑われることとなってしまったが、はたしてそれほど笑われるほどの内容なのかというと、一般的に考えればこの日記それ自体については大いに笑われるほどの要素はない。この程度の内容しかないWEB日記やWEBログなど山ほど存在する。

しかしそれまでの国沢氏の言動を鑑みるとこの日記は異彩を放っている。海外に行こうが、1日中原稿を書いていようが、高熱で苦しんでいようが、夜あけたワインの銘柄や些細なTV番組のことにまで話題をみつけて毎日日記を書いていた国沢氏が、たったこれだけしか書かないということは、その日の国沢氏の心理状態が常時とはあまりにも違っていたとみて間違いはない。
それはやはり、極度なまでにストレスを感じたことによるものであろう。バイクに乗ったというのも、そのストレスを少しでも解消させるものであるらしきことは誰の目にも明らかである。
だが、この時点では国沢氏は何とかして
自分の力でストレスを解消しようとしていた。それはごく普通の行動ではあるが、そのストレス解消の行為自体と、その様子を書いた文章を頭ごなしに笑うというのは少しいきすぎな面があるのではあるまいか。考えようによっては、ここで彼がストレス解消のためバイクに乗らなければ、その日の日記で呪詛の言葉が並んでいたかもしれない。そう考えれば、この日記を笑うことは他人の不幸を笑うことでもあり、あまり触れるべきではないのかもしれない。


● 失われた更生の機会


ところが、その翌日の日記で国沢氏は、前日まで必死で抑えられていた内面の闇を出してしまい、自己の努力をすべて台無しにしてしまった。この時点で同時に「田畑競技委員長宛にメイルを送った」という日記の文章も削除され、「まったく納得いかず」に変更されている。国沢氏は日記の改竄はこれまでにもやっているが、それまでのものは内容が間違っていたため(加えて誤りの記載による恥をかくのを防ぐため)のものが多かった。だがこれは内容が変更になったのではなく、感情が急変したために変更になったもので、それまでの改竄とはその背景が異なっている。
彼が一体何をどのように調べたのかは分からない。また、故意に意味がわかりづらく−まるでゆすりたかりの手法のごとく−書いているため、何のことを言っているのかも分からない。 だが1つだけ言えることは、彼は不受理された原因のストレスの大半を、自己の中で解決する努力をやめて、恰好の攻撃材料を見つけたことで、外への攻撃衝動で解消する方向へ向かってしまったのである。

これは個人的に非常に残念極まりないことであった。この不受理の一件は、国沢氏にとって確かに大いなる試練であった。だが同時に、WEBにおいて(おそらく実社会の多くの場面においても)たちはだかったストレスを自己の中で解決する手法をほとんどと言っていいほど身につけていなかった彼にとって、その手法を見つける荒療治になりうるものでもあった。
しかし、彼はその貴重な機会においても、
やはり相手を攻撃するという従来のやり方を変えることができなかったのだ。何でもいいから攻撃すべき相手のアラを探し、それを拡大解釈させたり、自分で勝手に仮定をして、それを基に客観的にみせかけた評価を下す・・・。
これまで何度もkunisawa.netで指摘された彼の評論の問題点とまったく同じである。

2ちゃんねるでは、確かに今回の件で彼の不幸を笑いとばす人も多かった。しかし、これまでと同じようなこの行動に落胆し、見限る人もまた少なからずいた。 彼は、もはや一体などんな事象であれ、自分にも原因の一部があるという意識を抱くことはできなくなってしまっているのであろうか。

そのようになってしまった人物の末路の多くは哀しいものであるということを彼が気が付くのは、自分もまたそうなって、もはや回復できなくなってしまってからなのではないだろうか。そうも思って憂鬱な気持ちにもなった、2004年の初夏の騒動である。



● 車両の出自の謎 etc.

さて、話は変わるが、当時2ちゃんねるではあまり詳細に触れられなかった・・・というか当然のことのように1つの答えが想定されていたのだが・・・客観的にいま一度ここで振り返ってみたい事象がある。

それは、国沢氏がRJ用に用意したというインプレッサの出自である。

写真を見る限り、国沢氏のRJ用インプレッサはマイナーチェンジ後の異型ヘッドライトを持つ、当時の現行型である。 (上の国沢氏の日記の引用写真(図1とする)を参照)

しかし、RJに出場した高山短大チームのインプレッサは、変形楕円ヘッドライトを持つマイナーチェンジ以前の型である(図2を参照)。そして同大学がRJ後の2004年オーストラリアラリーに出場した2台もまたマイナーチェンジ前の楕円ライトのインプレッサなのである(図3参照)。1号車が図4の白色のインプレッサ、2号車が図5の青色のインプレッサで、2号車はナンバープレートからみて2004年のラリージャパンに出場した車そのものであるようだ。

以下の写真は高山短期大学(現:高山自動車短期大学)のページからの引用である。(一部に画像処理&解像度変更を施してある)


図2: 2004年ラリージャパン出場車整備風景(高山短大Webページより引用)



図3: 2004年オーストラリアラリー出場予定車整備風景(同上)



図4: 2004年オーストラリアラリー出場 1号車(同上)



図5: 2004年オーストラリアラリー出場 2号車(同上)
もし国沢氏が*純粋に*高山短大チームから誘われてドライバーをすることになったのであれば、車両は高山短大チームが用意し、整備し、ドライバーのみ国沢氏となるはずである。仮にマシンを自前で用意しなくてはならないという条件であったのであれば、「高山短大チームのドライバー」ではなく、「高山短大チームとして参戦」という表現となるし、表現はともかくとしてマシンの調達の話も当然出てくるはずであろう。なにしろプライベーターにとってはレースの準備よりもスポンサー探しに時間がかかるのが通例なのだから。しかし彼の日記からはマシン調達・製作に苦心したということはまったく読み取れない。

別の視点になってみる。もしマシンを高山短大が用意すると仮定しよう。参戦予定の2台を別の車両(モデルチェンジ前後)のものを選んでしまうと、整備パーツの互換性が少なからずなくなり、それは弱小チームにとっては財政的に苦しくなる。もし仮に、RJ参戦にあたって新型を入手できたのだとすれば、その後のオーストラリアには当然(国沢氏が乗るはずであった)新型での参戦となってよいはずだが、実際にはマイナーチェンジ前のマシンが2台、1号車が白色、2号車がRJに出場した車で出場している。よって、RJにおいて高山短大がマシンを自前で用意できたとすれば、国沢氏は図4の白色のインプレッサであったはずなのである。

では、この国沢氏が乗るはずだったインプレッサは、一体どこの所属で、そしてどこで製作・調整されたものなのだろうか?(具体的に言えば金の出所はどこなのだろうか)

実は当時まだ活発だった筆者主催のMLでは、国沢氏のRJ参戦に関してこのような噂が流れていた。
もともと高山短大はRJには1台体勢でエントリする予定であった(!)

とある高山短大関係者は知人に「誰かいいドライバー知らないか?セカンドドライバーに反対する人が多くてね・・・」と話していたらしい

国沢氏の不受理が確定した8日、それを国沢氏に伝えたところ国沢氏は電話の向こうで激しく怒っていたそうであるが、 高山短大チームのある方は「もはやしったこっちゃない」と吐き捨てたらしい。

(以上、きわめて無責任な噂)
これらはあくまでソースもはっきりしない又聞きの又聞きレベルの噂である。しかし、無責任な噂と片付けるにはいかないリアリティさを感じるのは筆者だけであろうか。

以下はあくまでこれらの噂を信用した場合であるが、
高山短大としては国沢氏を積極的にドライバーに決めたわけではなさそうである。では、そうすれば「何故高山短大は2台体制でのエントリ計画となったのか?」という疑惑が当然出てくる。

噂も含め、不可解なことを列挙してみることにする。
  • 国沢氏の参戦計画はあまりに突然出てきた
  • 参戦発表後、国沢氏は高山短大には1度も顔を見せていない(日記では)
  • 参戦発表時はコ・ドライバーすら決まっていなかった
  • 日記からも国沢氏が泥臭い準備をしている様子はない
  • 高山短大はもともと1台での参戦予定であったらしい
  • 国沢氏のドライバー起用に関して、高山短大関係者は一様に口を閉ざした
  • 国沢氏が乗るはずだったマシンは高山短大が所持しているマシンではなさそうである

これらのことから、誰でもある1つの予想が非常に容易に導き出される。

それは、高山短大は何らかの大きな力によって
チーム参戦としての名前だけ借りられたのではないかということだ。言うまでもなく国沢氏はラリーの戦績はもちろんのこと、経験すらも皆無に近い。そのために出場希望者数によってはあっさり不受理となる可能性が高い。それを少しでもカバーするには、実績のあるチームの一員となるしかない。これは、経験がない者が参加を受理してもらうためには理にかなったやり方である。

だが、この予想が正しいとすれば、
そのような(無理な)依頼をして、高山短大に認めさせ、かつ車両も準備できるほどの存在とは一体何なのだろうか?

その答えはもう大多数の方が予測がついているだろうが、それは当節が進むにつれて証拠も含めて明らかになっていくため、この件はここまでにしておくことにする。
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