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  こんなのが高知に出来ました。 - ス−プラ  No.2262  2001/12/23 01:59 NEW!
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http://www.vistanet.co.jp/museum.htm

みなさん高知に遊びに来ませんか?(^.^)

  「魔法のオイル(商品名)」のその後 - やまむらとおる  No.2261  2001/12/23 00:45 NEW!
[ メール ]   [ ホームページ ]
…前に書いた掲示板が終わっちゃったのでコチラに引っ張ることにしました

オイルを替えてからはじめて給油しました。
燃費はざっと9.5km/L。通勤と名古屋市街地往復2回(しかも2回とも30分くらいストップ&ゴーの渋滞にハマる)してこの数値。
ほぼ同じような走行パターンでアーシング前なら8km/L、アーシング後で9km/Lという経験からして、オイルによる燃費改善効果はあると判断します!


でもね。
名古屋のスーパーオートバックスで見ちゃったんですよ。魔法のオイルを。同じボトルを(T_T)
Titaniumっていう10W-50の4L缶11500円が「魔法のオイル」のようです。
でも普通に考えたら10W-50なんてチューニングして油温が厳しいターボ車用でしょ(ちょっと偏見)?
固いオイルを入れればオイルポンプの駆動損失で燃費は落ちるはずなのに落ちないから、添加剤の効能って凄いもんです。
エンジンのタペット音などが皆無に近い状態になってるのもあり、このままTitaniumというか「魔法のオイル」を使っていこうと思う。

  車上荒らしに遭いました - YK45  No.2257  2001/12/22 22:13 NEW!
我が家の自宅に置いてある車が車上荒らしに遭
ってしまいました。カギをかけてなかったのが
幸いしたのか、被害は衣類を入れたバックだけ
で済みました。(車を壊されなくて良かったで
す)

ダッシュの中も荒らされ車検証とか散らばって
ました。

私の住んでるところは田舎です。犯罪の無いい
い所だと安心してましたがショックです。
皆さんも気をつけてください。

  無料タクシーって・・・ - たく坊  No.2256  2001/12/22 21:29 NEW!
名古屋で無料タクシーが走っているようですね。
どうやら、お客様へのサービスだと言っているようですが。タダにすればそれがお客へのサービスだと考えていたらなんだか馬鹿にされたような感じがする。
サービスってそういう事じゃなくてもっと違うことで競ってもらいたい。

     Re:無料タクシーって・・・ - KONNO  No.2259  2001/12/22 23:58 NEW!
たく坊さんのメッセージ:
> 名古屋で無料タクシーが走っているようですね。
.....
> サービスってそういう事じゃなくてもっと違うこと
> で競ってもらいたい。

あれ、厳密には「タクシー」じゃないんですよ。ですから、日没後は運行できない(例の屋根の堤燈の点灯が禁じられてる)。旅館の送り迎えのサービスと同じ扱いです。まさに「サービス」です。あの会社は、来年2月にタクシーの免許が下り(今はなし)、その後はちゃんとタクシーとして他と競うでしょう。 陸運局と裁判がらみでケンカして、マスコミに乗って、こんなうまい宣伝はないでしょう。

     Re:無料タクシーって・・・ - やまむらとおる  No.2260  2001/12/23 00:27 NEW!
[ メール ]   [ ホームページ ]
たく坊さんのメッセージ:
> 名古屋で無料タクシーが走っているようですね。
今日見かけました。夕暮れに行灯の灯りナシではタクシーであるとは思えんです。
タダの黒塗りのクルマ。

> どうやら、お客様へのサービスだと言っているようですが。タダにすればそれがお客へのサービスだと考えていたらなんだか馬鹿にされたような感じがする。
TVやラジオで盛大に宣伝広告だして広告費用を計上するよりも、その費用をサービス車両運用資金に回した方が、
乗るほうにとってはありがたいじゃない?本来「お礼」を払う必要があるかもしれないのに、「すでに頂いてます」みたいな感じなんだし。
尤も、名古屋へはクルマかバイクで行ってしまうんで、地元民からすれば、あまり感心がないという所ですかね?
#名古屋市内在駐の方の意見求む

> サービスってそういう事じゃなくてもっと違うことで競ってもらいたい。
事業でお金儲けするのが民間企業だから、サービスをよくしてお客さんを沢山引きつけ売上げを伸ばさなければならんです。
サービスといっても一つだけじゃないですよね。車両台数や料金、クルマのグレードやら配車料金の設定から営業範囲までイロイロあるとおもいます。
MKは料金が一番安くて距離も比較的長いしクルマは最新のクルマを用意する。すでにサービス合戦では地元に勝ってるんですよ。

中部運輸局のイジメ(笑)が運良く宣伝になったんで正式にタクシー業務を開始したらオモロイかも。
果たして地元民はMKを積極的に選ぶかどうか。

  愛車診断 - レクサス好き  No.2255  2001/12/22 19:18 NEW!
お久しぶりです。
今年の6月に愛車のチェイサーが納車されてから6ヶ月が経ちそれなりに愛車の特性が分かってきたので書き込もうかと思います。

外観 
最高です。ただ給油口のふたがなぜだかへこんでいるのを発見した時はショックでした。今もって原因は不明。

内装
このクラス相応の質感はあります。が、ダッシュボードあたりのプラスチックが少々安っぽく見えるのは残念。コストダウンの影響でしょうか?

走り
ターボがかかれば鬼のようにスピードが出ます。買った当初は充分満足してましたが、慣れてくると普通に感じてしまうのはオーナー共通の悩みでしょうか?後、スピード感がないので(安定性があるからなのでしょう)気がつけば100kmぐらいはでているのでネズミ捕りが怖いです。エンジンは予想に反しトルク型で3000回転もさせれば、充分な加速が得られます。まわして楽しむエンジンではないようです。

経済性
普通に走ってリッター9km。2.5リッターターボ車であれば満足すべき内容か?低回転からトルクが出るVVT−i
はすごい!

結果
100点満点で95点です。マイナス5点は路地に入るとやはり苦しい点です。これ以外は満足です。現在ドノーマルな状態なのでもう少し乗り心地の改善と足回りの強化を目指して頑張っていきます。

  ☆☆☆(U-LEV) - vagabon  No.2254  2001/12/22 06:25 NEW!
ダイハツも☆☆☆フェアみたいのやってますね。
もうじき登場のアノくるま(トヨタ)も当然?

  悲しいです・・・。(;´_`;) - ス−プラ  No.2251  2001/12/21 22:04 NEW!
ここしばらく見ていなかったのですが
大変な事になっていて、驚いています。
ここの掲示板は車の好きな人たちの為の者です。
一部の非常識の者の為にホントは書き込みたい人が
書き込めないでいると思います。
疑問や質問したい人がきっとたくさんいるはずです。
そういう人の事を考えて欲しいです。
又、常連さんも荒らしと思われる方が来られても
無視する事も必要と思います。
(非常識な書き込みは削除しても当然です)

情報を判断する選択は受け取る側にありますし、
正しい情報かを見極める力を付ける方法は
教養を付けるしかないです。

荒らされる方達はそれがない方です





     Re:悲しいです・・・。(;´_`;) - JIN  No.2253  2001/12/22 00:04 NEW!
[ メール ]  
私も掲示板をみて、すごく残念に感じました・・

なんで、こんなに揚げ足とりとか非難中傷しか出来ないんだろ。

言葉の一字一句で判断しなくても、もう少し本質をみて考えら
れないのだろうか・・

それとも、たんに言葉での非難とかを楽しんでいる人たちなの
かなぁ。

誰かが書いていた、顔がみえないからこそマナーとか思いやり
って必要なのです。

正しいとか、正しくないの問題ではなくて同じ言葉でも言い方
によって受け止め方って違うと思います。

なんか、みてて悲しくなるような内容でしたね。

今回のことは、心ある人がわかってもらえればいいのであって、
この掲示板をみておられる方の気持の判断だと思います。

でも、一度でも国沢師匠と会って話しをされたことがある方なら
その魅力もわかるはずなのですが・・

人間って100%の人なんて誰もいません。最低でも感性とか、
経験とか、魅力とかいろんな要素を考えるとやはり私は国沢師匠
のファンです。

ん?別にヨイショしてるわけではありませんぞ (~_~;)

  1年見てきて - MTV  No.2246  2001/12/20 13:50
マナーの良い掲示板に書き込めないのでこちらで。

免許取って1年、このサイトを見てきて早1年、僕が思ったことを書きたいと思います。免許取りたての頃は本当に流してるだけで楽しかったです。車についてもっと知りたいと思ってネット上をうろちょろしてたら、このサイトにたどり着きました。その時、国沢さんのHPのバナ−を見て、この人は日本一原稿を書いてるということはものすごい人物だと思い(本当に仕事量はすごいと思います)書く記事すべてそれこそ暗記するくらいまで、各車の評価、各知識と読みました。実際ためになりました。しかし、サーキットを走るようになると、さらに奥深い知識を持つ人達と出会い、国沢さんが書いてあることの正しさ、誤りなどを認識したり、過去にかなりと言っていいほど掲示板が荒れたりするのも見てきました。ここの掲示板が荒れて、2チャンネルの存在も知りました。実際そこにも行って色々読みました。その時です。僕が冷静にこのサイトを見るようになったのは。このサイトを面白半分で荒らす人間は当然削除の対象になって当たり前だと思います。しかし、国沢さん又は意見者にに対し、正しいこと・またはきちんとマナーを守って書いたにも関らず、削除されてきた意見がたくさんありますよね。その時、僕は本当に困惑しました。2チャンネルでの国沢さんへの非難がなぜあるのかわかりました。日記の一部を都合が悪いために削除したり、いきなりマナーを守っている人の意見を消したりするのは、マナー違反だとおもいます。また、毎度の事ながら、なにか議論が始まると、チャチャをいれたり、相手の論点をとらえずに、細部ばかりを非難したり、それを棚に上げながら主題とは別なことを長々と語る人などが多いですよね。あと、面白半分に投稿する人も・・・・・そりゃ、僕だって人間ですから好き嫌いはあります。特に、KONNOさんのような方の語り口、なんかひねくれてますよね。大人には大人の対応とか言う時点で、なにか違うのではないでしょうか?本当の「大人」というのは”誰に対しても”マナーある態度で接することができる人のことを呼ぶのではないでしょうか?すいません。話がそれました。とにかく、僕は国沢さんが悪人とかそんな人ではないと思います。ただ、本当の大人としての態度、例えば間違い・誤り等があったらいきなり削除しないで、認識の違い・知識不足のためとか後付けで公表したりして、書き直したりすれば、なんら問題ないと思います。国沢さんは僕なんかが足元に及ばないくらい色々な車に乗り、過去レースに参戦してたり、すばらしい経験をなされてきたのだから、それを活かす方向でこれからも頑張ってもらいたいです。僕だってたまに知ったかぶりして語ることがありますが、俺より知識がある人なんて本当そこらじゅうにいます。そんな人達と知り合いになって、自分の知識を高めたいとも思います。ここの掲示板だって初めは、車好きの交流の場としてオープンしたのに、数人の常連の排他的な体制や、サポートチームを理不尽な行動、またはバカな奴らが荒らしに来たりと、なんか本来の目的とはかけ離れた掲示板になってしまったことが残念です。ただ、昔と変わらずためになる意見は多々あります。それが少なくなってきただけです。なにか良い改善策を見つけたいです。長々と自分の思ったことを書きましたが、結論は、車好きが車のことで楽しめるHPにしていってくださいと言いたいのです。

国沢さん、つまらない事や非難に負けないで、仕事頑張ってください。ただ、大人としての行動も考えてください。子供は大人を見て育つのだから、大人達が汚いことをすれば子供だってするようになるのですから。

     Re:1年見てきて - J FOX  No.2247  2001/12/21 09:35
[ メール ]  
このHPの主旨を非常に理解されているようで、
私も同じく感じていた者としてすごくうれしいです。
ただひとつ誤解(あえて断言しますが)について
削除された経緯等は掲示板の正常化のためではないでしょうか?
だだをこねるような発言をされる方の書き込みは一切削除されても仕方無いでしょう。 社会では出入り禁止や解雇など非常識と
言われる者に対する対応があります。
それはすべて明記されていませんよね。
そのことを分かることが 大人のマナー 社会人の常識の
範囲ではないでしょうか?
正常な討論が私も大好きです。 
ネットでは顔が見えません。いろいろな事情や立場を配慮して
言葉足らずでも一生懸命書き込んで行きませんか。

        Re^2:1年見てきて - GARYU  No.2248  2001/12/21 12:25
掲示板ってのは誰でも書込めますから簡単に自分の自己表現が達成できます。
でも、掲示板に表示されたからってそれでOKじゃないと思うんです。

他の表現機関、例えば新聞、雑誌、ラジオ、テレビなどで皆が見ている所にいきなり現れて好き勝手できませんよね。

葉書や手紙で投稿したり、電話やFAXでやり取りしたりして、その中から有益であると考えられればマスメディアに載るのでしょう。
(これを編集、更正などといいますね)

つまり、いきなり世間の目に触れるという事は、書き手、表現者が自らの文章に編集、更正をしていかないと駄目だと思うんです。

俺の考えと違うぞ!

と、何処かのマスメディアに電話しても、輩と思われたらそれは一切無かった事にされますよね。
まず相手を説得しなくては。

本当に個人的におかしいと思えば、まず直接本人にメールすれば良いのではないでしょうか?
一つ二つ見つけて揚げ足取ってるのは大人気ないと思いますから。
(私自身最近漢字の間違いが増えました、パソコンのせいにしてはいけませんね。)

普通ならその時点で何らかの解決が計れると思います。

           Re^3:1年見てきて - RY  No.2249  2001/12/21 17:21
GARYUさんの意見は全面的に納得できます。

常連と言われている方々は長い時間を掛けて「良質で普遍性を持った書き込み」を
継続してこられたから常連なのであり、話を聞いてもらえるのです。
(表現の巧拙、好き嫌いは、失礼してこの際省かせて頂きます。)
やはり新参者は、私を含め、話を聞いてもらえる努力から始めないといけない。
顔をつきあわせて話をするならば、その方の年齢、経験、話術といったものがにじみ出て
自然と話を聞いてもらえることもあります。
しかしいきなり他人にそこまで感じさせるのは極めて難しい。
掲示板のように「文字だけ」となるといよいよ難しい。
もはやプロ中のプロの技術と言えると思います。

一連の「荒らし」と判断されて削除された書き込みは、このあたりの考慮が欠けていた
と感じさせられました。
このあたりの考慮は実社会に出て、赤の他人と商売の話をするときに
「イヤでも」思い知らされる訳であります。
誤字一つ教えて差し上げるのがいかに難しいことか。
その意味から考えても、一連の書き込みは実社会に出たことのない者、
具体的には「期末試験が終わって大きな気になっている中学、高校生」だと思うのです。

削除すべきは削除して、それ以外は長い目で見てあげましょう。

              Re^4:1年見てきて - GARYU  No.2250  2001/12/21 19:27 NEW!
> 常連と言われている方々は長い時間を掛けて「良質
> で普遍性を持った書き込み」を
> 継続してこられたから常連なのであり、話を聞いて
> もらえるのです。

そんなこと無いですよ。

僕もはじめの頃はおどおどしながら、しかもおおっぴらに書け
ない、書きたく無い
(事故とかの事も入ってましたので)
から個人的にメールで何回かやりとりさせて頂きました。

ハンドルネームだけでなく、メールの中に本名も書きました。
(こちらが匿名ではフェアじゃないですから、と言うのと私と
言うまだ見知らぬ他人を実感して頂きたかったので)
知らない方にメールするのなんて非常に緊張しました、でもそ
んなやりとりしながら少しずつ社会に対して柔軟性を養ってい
くのでは無いでしょうか。

一生懸命書いていると、文法や言い回しがまずかっても不思議
と通じるもんだと思いました。

試しに何かHPで聞き難い事等有りましたらとりあえず一回だ
けメールされてはどうでしょう?
こんな事勝手に書いては国沢氏に怒られそうですが、常識の範
囲での事ならそう嫌な顔されないと思いますよ。

削除されたのが気に入らなければ直接その内容をメールしてみ
てはどうですか?
HPでは解答を書けない事も有るでしょうし。

最後に自分は特別にお相手して貰ってるんじゃなく、普通にや
りとりさせて頂いてるので、普通に対応して貰ってるんだと思
ってます。

                 Re^5:1年見てきて - 国沢光宏 (管理者)  No.2252  2001/12/21 23:58 NEW!
GARYUさん、以前のようにノンビリした状況なら頂いた
メールに返事できましたが、今や毎日数十本単位で頂いてる
状況です。よほどの緊急時でない限り返事も出せません。
まずはGARYUさんなどが受けていただき、こちらに紹介
したらいかがでしょうか?
そのあたり、ご配慮下さい。

     Re:1年見てきて - KONNO  No.2258  2001/12/22 23:43 NEW!
 著名人が掲示板を開くと、どうしてもこういう混乱が起きてしまう。インターネット以前というのは、雑誌や、単行本を通じて一方通行のやりとりしかできず、幸運があれば僅かな確率で投書や投稿によって意志を伝えることができるのみだった。幸いにもこういう媒体ができて、直接意志を伝える手段ができた。だが、勘違いするヒトが出てきた。著名人に直接意志をつたえ、返答を求めることができる場があることをもって、自分の個人的な知人に対すると同じように、或いはそこらの店でモノを買った客と店員と同じノリで接することに何の疑問を感じない人達だ。著名人を糾弾するときは、公人としての姿勢を糾弾し、しかし、接する態度はまさに個人的な知人に対するかのようだ。

 著名人が公人であることのゆえんは、不特定多数の読者、或いは一般人に対して等しい関係にあることが暗黙の前提としてある。雑誌の投稿に対するやりとりなども、形は1対1の形を取りながら、実際は雑誌社が不特定多数読者の代表として「公人として読者」を想定して対応させていることはわかると思う。 編集者がその投稿を選んだ時点で投稿者側もすでに公人なのだ。(公人としての責任は出版社、編集者が代行してる)

 公人としてネット上に現れて、何万、何十万の読者なりに直接応対できないことは明らかであり、それを考慮するなら、気軽に対話できる形で掲示板に出てくるときは、著名人もすでに私人であると考えるべきだと思う(それに反論するヒトは、毒にもクスリにもならない、面白くもない公式見解のみになることを望むのだろう)。 著名人と一般人との双方向コミュニケーションの場があることは素晴らしいことだけど、それは、私人と公人の微妙な使い分けという危ういバランスの中で、辛うじて、殆ど例外的に成り立ってることがわかる。そのバランスに苦慮し、混乱の中でHPでの掲示板を放棄した著名人をいくつか知っている。こういうことはむしろ読者側にとって大きい損害だと思う。

 ネット上に現れた著名人との間に、私人と私人という気軽なやり取りができることは素晴らしいし、もしできるなら公人としての意見を聞くのもいいかも知れない。しかし、後者の場合は雑誌の編集者がやること、つまり「公人として読者、公人としてのネット参加者」に自分を昇華することが必要だと思う。

 総理大臣は、国民としての自分に奉仕する存在で、自分はあのアイドルにとって「大事なファン」かも知れないが、どっちも特定の国民や特定のファンにとっての独占物でないことは明らか。相手に公人としての何かを求めるとき、その前にいるのはその個人のみならず、何十万という読者や、出版社、他のファンや選挙での支持者も同時に相手にしてることを念頭におくべきだろう。少なくとも社会の中で一定の位置を占めている公人に対して無礼なら、それは社会に対する無礼でもある。(例の成人式の混乱をみるとよくわかる)
 公私をあうんの呼吸でちゃんと使い分けられること、これがオトナの一つの条件だろうし、貴重なコミュニケーション手段を生き生きとしたまま維持して行く唯一の方法だと思う。

 なんちゅう、めんどくさいこといわなくとも、殆どの人はちゃんとやってることなんだけどね。 こんな簡単なことを解らん人たちもいる、ということです。

 あ、「ひねくれもの」がいうのもナンですが、マナーというのは使う言葉だけの問題じゃなく、敬語、丁寧語のみで文章を作ればOKということでもないです。また、どんな投稿をしても紳士的に扱ってもらえると思うヒトがいるとしたら、それは甘えだと思いますよ。なにせ、聖人君子なんて今まで一度もお目に掛かったことがない。

  一日仕事 - Furu  No.2224  2001/12/16 22:00
 今日、近所の量販店に点火プラグ交換とタイヤをスタッドレスに交換しに行ってきました。
 点火プラグはスプリットファイヤにしたんですが(32000km走ったので)、前のプラグ(レガシィ純正の)はやはり結構焼けていて電極は少々丸くなっていました。結構焼けるものなんですね。やっぱり数万kmが交換サイクルなんでしょうか?(少なくとも白金ではなかった)
 作業が長時間かかったのでついでにタイヤも交換したわけですが、去年の冬に買ったばかりなので性能はさほど劣化してないと思います。また雪の中を走ってみたいものだと少し楽しみにしています。
 でも、今の時期同じことを考える人が多いのか、めちゃくちゃ込んでいて完全に一日仕事でした。(ToT)
 でも、冬支度はほぼ完了したといったところです。
 

     Re:一日仕事 - アレク  No.2225  2001/12/16 22:48

> スタッドレスに交換しに行ってきました。
私はヤフーオークシヨンでレガシィ用アルミとスタッドレスタイヤを手に入れました。いずれも新品でオート何とかより3万円ほど安くてに入りました。
スタッドレスはピレリーアイススポーツ(ドイツ製)で
215/45R17が16600円でした。
ところでピレリーってどうなんでしょう?。ブリジストンMZ−03と比べると荷重指数というのが4多いのですが・?。
今度雪道行ったらレポートしますね。

        Re^2:一日仕事 - やまむらとおる  No.2228  2001/12/17 00:36
[ メール ]   [ ホームページ ]
アレクさんのメッセージ:
> スタッドレスはピレリーアイススポーツ(ドイツ製)で
> 215/45R17が16600円でした。
> ところでピレリーってどうなんでしょう?。ブリジストンMZ−03と比べると荷重指数というのが4多いのですが・?。
> 今度雪道行ったらレポートしますね。
ピレリは日本向けに特別に開発してるそうですが…ドイツで日本向けを作ってるのかな?ピレリ製品には疎いのでアレですが(爆)

少なくとも、MZ-03よりはドライ性能は上。MZ-03よりはアイスバーンの性能は落ちるかも知れませんが、冬は雪ばかりというのでなければ問題ないと思いますよ。

     Re:一日仕事 - むらば  No.2227  2001/12/16 23:50
僕の住んでるところって年に数回積もる程度で、
あとはほとんどドライなんですよ。
値段はともかく、そういうニーズを考えると、
評判を聞いてみるとミシュランのドライスかな・・・
とも思うんですけど、いかんせんミシュランって高いですよね。

今年はさすがにスタッドレス買わないとやばいんですけど、
値段につられてファルケンにしそうです。
ブリジストンより実売4000円/本というのはさすがにデカイ・・・(泣)

        Re^2:一日仕事 - やまむらとおる  No.2229  2001/12/17 00:40
[ メール ]   [ ホームページ ]
むらばさんのメッセージ:
> 僕の住んでるところって年に数回積もる程度で、
> (中略)
> いかんせんミシュランって高いですよね。
高いだけの性能はあると思いますよ(^_^;) ミシュランは。

> 今年はさすがにスタッドレス買わないとやばいんですけど、
> 値段につられてファルケンにしそうです。
> ブリジストンより実売4000円/本というのはさすがにデカイ・・・(泣)
北国では昔からオーツ(ファルケン)だそうで。
ラリーもファルケン着けたクルマが上位に入りますしね。

ただ一つの問題は、あの粒粒が乾燥路で磨耗して、肝心のアイスバーンで引っかき効果がでるかどうかですね。
明確な解答を用品店では聞けなかった(T_T)

           Re^3:一日仕事 - すぷろ  No.2241  2001/12/18 15:59
やまむらとおるさんのメッセージ:
> ただ一つの問題は、あの粒粒が乾燥路で磨耗して、肝
> 心のアイスバーンで引っかき効果がでるかどうかで
> すね。
> 明確な解答を用品店では聞けなかった(T_T)
多分ですけど、
乾燥路で摩耗してもタイヤが摩耗するたびに新しいクルミが
出てきませんかね?
もっとも、積雪路でタイヤが摩耗するかどうかは疑問ですが。

        Re^2:一日仕事 - ダックスフント  No.2234  2001/12/17 17:53
[ メール ]  
むらばさんのメッセージ:
> 僕の住んでるところって年に数回積もる程度で、
> あとはほとんどドライなんですよ。
> 値段はともかく、そういうニーズを考えると、
> 評判を聞いてみるとミシュランのドライスかな・・

11月にドライス買いました。
ドライ路面での性能は音は静かだし剛性感はあるしで
言うこと無しです。値段は確かに高いんですが、
ビックリするほどでもないと思うのでお奨めできると思います。

スタッドレスタイヤのドライ路面でのブレーキ性能は意外と
話題に上りませんが、高速域ではノーマルタイヤに比べると
信じられないくらい制動距離が伸びます。
時速80q以上になると致命的な差が出ます。
(田んぼの中の一本道で実験済み)
ご注意下さいね。

           Re^3:一日仕事 - むらば  No.2235  2001/12/17 21:07
やまむらさん、ついでなんですけど、ファルケン(オーツタイヤ)って
本社が泉大津じゃないですか、なんか親近感あるんですよねえ。
性能の割に割安、というイメージで買いやすいというのもありますが。
ちなみにウチの父親はタイヤを買うときはいつもファルケンです。

ダックスフントさんのメッセージ:
> 11月にドライス買いました。
> ドライ路面での性能は音は静かだし剛性感はあるし
> で
> 言うこと無しです。値段は確かに高いんですが、
> ビックリするほどでもないと思うのでお奨めできる
> と思います。

ふむふむ。
やはり値段を最優先に考えてしまうんでやはり価格が気になって仕方ないです。
ただミシュランのドライ性能の評判の高さも気になります。
グッドイヤーのアイスナビネオなんかも視野に入れて
しばらく悩んでみたいと思います。

> スタッドレスタイヤのドライ路面でのブレーキ性能は意外と
> 話題に上りませんが、高速域ではノーマルタイヤに比べると
> 信じられないくらい制動距離が伸びます。
> 時速80km以上になると致命的な差が出ます。
> (田んぼの中の一本道で実験済み)
> ご注意下さいね。

ダックスフントさん、えらい度胸すわってますねえ(笑)
あ、ドライ路面で、ですね。びっくりしたなぁ。
全然関係ない話ですが、おととしの年明け早々、スタッドレス
履いた親父のシャレードで雪道走行中に突然リアが流れ出し、
カウンター当てたら見事にオツリをもらい、タコ踊りのあげく
1m程の高さを滑り降りた経験があります。新雪の上を滑り降りたので人・車ともに無傷でしたが。

勝手に早とちりして一人でビビってました。すんません(笑)

              Re^4:一日仕事 - ダックスフント  No.2236  2001/12/17 21:38
[ メール ]  
>むらばさん

私はけっこう小心者ですので雪道では無茶しませんよ。
去年MZ−03履いて今年はドライス履いてますが、
アイスバーンでは発泡ゴムの方が効いたような気がします。
まあ去年と今年で車が違うんで単純に比較できませんが。

私の住んでる秋田では先週からの雪で一日の内に
圧雪、シャーベット状、アイスバーン等あらゆる路面状況が
体験できます。
今まで10年間FF一辺倒で来ていながら今年いきなり
FRに替えたからもー大変。後輪滑りまくり。
自分の腕の未熟さを痛感している今日この頃です。
でもこの冬乗り切ると運転うまくなるかも。

              Re^4:一日仕事 - すぷろ  No.2242  2001/12/18 16:05
むらばさんのメッセージ:
> やまむらさん、ついでなんですけど、ファルケン(
> オーツタイヤ)って
> 本社が泉大津じゃないですか、なんか親近感あるん
> ですよねえ。
泉大津からむらばさんトコまでかなり遠いで。なのになぜ親近感が?
私なんか、クルマで15分ほどトロトロ走ったら着くねんけどね。
(ツレなんか川の反対側が本社だったりする。(爆))

     Re:一日仕事 - Furu  No.2237  2001/12/17 22:48
 ヨコハマのF721を履いています。
 乗り心地はふわふわ感が強まり、ハンドルを切るとやや挙動が落ち着かなくなりますね。トレッド面が柔らかいから仕方ないのでしょうけど。でも、凍結・積雪に対する保険と考えればよしと考えています。
 雪道走るのも結構面白いです。くれぐれも安全運転に努めます。でも、値段高かったなあ・・・

     スタッドレス - アレク  No.2239  2001/12/18 00:05
去年は横浜F720とステップワゴン(2WD)で積雪路にて非常に安心して運転できました。そのタイヤを4万円で売ってピレリーにしたのですが、今年はレガシィで行ってきます。  

     Re:一日仕事 - むらば  No.2243  2001/12/18 21:09
すぷろさん、ソレ言っちゃいけませんぜ。
まあ、関西の企業を応援したくなる気持ちとでも申しましょうか。
まあアンチメジャーと言われればそれまでなんですけど(笑)

時々(それほど)メジャーじゃないメーカーがポンッと出す
ちょっと注目しとくべき商品とかあるじゃないですか、僕はそんなの大好きですねえ。

        Re^2:一日仕事 - すぷろ  No.2244  2001/12/19 19:57
むらばさんのメッセージ:
> すぷろさん、ソレ言っちゃいけませんぜ。
> まあ、関西の企業を応援したくなる気持ちとでも申
> しましょうか。
> まあアンチメジャーと言われればそれまでなんです
> けど(笑)
なるほど、そういうコトね。それなら納得。
でわ、スポーツシューズメーカーの
アシックスとミズノは本社が関西やけど、これはどっち?
自転車では、ブリジストンとシマノやったらシマノやでな?

     Re:一日仕事 - むらば  No.2245  2001/12/19 22:36
そうですねえ、どちらかといえばミズノかな。
小・中学校の時、ミズノの運動靴履いてるやつはなんか金持ちっぽいイメージがあって憧れだったので。
実際同じような靴でもミズノの方が高く感じましたね。

そうそう、今思い出したんですけど、彦根市にブリジストンの工場ありましたわ(爆)
しかも、友人が以前働いてました。

スタッドレス、弟の仕事つながりの知り合いから安く売って貰えそうです。さすが業販価格・・・

  セカンドカー更新 - vagabon  No.2221  2001/12/16 04:35
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こんにちは!
クーペに長く乗れることを目指して、ヨメのクルマを替えました。
カローラスパシオ1.5X Gエディションです。
本日無事納車されました。

     Re:セカンドカー更新 - 赤銅竜  No.2226  2001/12/16 23:27
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スパシオご購入おめでとうございます♪
実用車の極みともいえるスパシオがあれば、もう一台は何でもありですね。

やはり余裕があれば二台体制がベストですよね。

        Re^2:セカンドカー更新 - vagabon  No.2240  2001/12/18 05:52
ありがとうございます。
経済的にキツくなるのは覚悟してますが、
これでさらに行動範囲が広がるのではと楽しみです。

  シビック - エボルブ  No.2214  2001/12/15 09:24
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とうとうシビック・ハイブリッドが発売されましたが、気になるのは実燃費です。
このエンジンは、1気筒に2本の点火プラグを備え、急速燃焼特性を持つ1.3L i−DSIエンジンをリーンバーン化しているようですが、フィットの実燃費があまり良くない現状をみると思ったより期待できそうにありません。(モーターアシスト、3気筒休止、アイドルストップ等ついていますが…)
実燃費がよければ通勤用に購入したいと思いますので、国沢さんの評価を期待しています。

     Re:シビック - レガ  No.2216  2001/12/15 12:36
まず値段が評価できるといえばできるでしょうか。
既存のクルマのハイブリッド化なんで当然といえば
当然ですが。あと、プリウスに設定のないHID、
サンルーフがあることでしょうか。
燃費うんぬんのことはなんとも言えませんが、とりあえず
見て思ったのは、トランクに積んであるバッテリーの大きさ
を見て、トヨタがすごいと言うべきか、バッテリーを作ってる
関連企業がすごいと言うべきか、トヨタの連携プレーがすごい
というか、結局はトヨタの規模がすごいということに総括されるの
か分かりませんが、シビックはどう見てもバッテリーが大きい
ですよね。で、おそらくその割りに機能というか役割というか容量
はそれほどではないのではのではと予想しますね。
プリウスは前期では今のシビックくらいで、後期ではトランクスルーができるくらい小さくなってますからね。勝手な想像を想像をすると、もしかしたらもっと容量のあるバッテリーを積んで、モーターをもっと使いたかったのかもしれないけど、そうするともっとバッテリーが大きくなる⇒重くなる⇒値段とか燃費の引き換えを考えると・・・・という
事情とかあったんでしょうか。
個人的にはシビックを見て余計にプリウスのすごさ、トヨタのすごさ
というのが見えてしまった気がします。
シビックの武器をもし言われたらホンダらしい乗って楽しいところ
がありそうというところでしょうか。でも、それもあのカッコ
を考えると・・・ともなってしまうかもしれません。



        Re^2:シビック - 赤銅竜  No.2219  2001/12/15 21:42
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ついに出ましたね、シビック・ハイブリッド。
プリウスとはまた違ったハイブリッドなので見るのが楽しみです。
まぁ、プリウスより燃費が良いのは当たり前なのでしょうが、やはりインサイトな感触なのでしょうか?

プリウスとの燃費対決が楽しみです。
どこの雑誌がやってくれるかな?

     Re:シビックHEV - やまむらとおる  No.2220  2001/12/15 22:45
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実燃費はあまり期待してませんけど…プリウスほどには。

プリウスは1000ccの混合気で1500cc分膨張させて効率を稼いでますからね、定常走行なんかだとエンジン単体でも結構燃費よさそうです。
対するシビックは普通に1300ccの混合気を1300cc膨張させてるんですよね。VTECがありながらちょっともったいないかなーと思うんですけどね(^_^;)

まぁ、この先ホンダがシビックを足がかりにどれだけHEVの性能を上げてくるかが見物ですよ。
トヨタ以外の生産数限定でないHEVですから。

     Re:シビック - いけだ  No.2222  2001/12/16 08:19
> フィットの実燃費があまり良くない

フィットはe-nenpiランキングを見るとプリウス(新)、プリウス(旧)、
ヴィヴィオに続いて4位(MT除く)だから燃費はいいと思いますよ。
http://auto.ascii24.com/auto24/e-nenpi/ranking/rankingfile/0110_all.html

シビックハイブリッドも期待していいんじゃないですか(無責任モード)

        Re^2:シビック・ハイブリッド - エボルブ  No.2223  2001/12/16 09:12
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たしかにe−燃費ではフィットの燃費はいいですね。

私の周りにもフィットに乗っている人がいますが、あまり燃費が良くないようです。特にちょい乗りが多い人ほど悪いです。(12〜3L/km)
ディーラーでは、エンジン始動直後に触媒を暖めるため、燃料を多めに噴いているから、ちょい乗りではどうしても悪くなる。と回答あったそうです。

シビック・ハイブリッドの燃費がプリウスなみでしたらいいんですけど。(燃費対決を期待しています。)

           Re^3:シビック・ハイブリッド - KONNO  No.2232  2001/12/17 13:30

 現在の排ガス対策のほとんどは冷間始動時にどうするかが
問題になってます。低排出ガスにしようとおもうと、どうし
ても触媒を早く暖めるため、点火時期を遅らせたり、燃料を
余分に吹くなどしますので、低公害車はチョイ乗りの燃費は
キツくなるかも知れませんね。 いまの計測モードも現実離
れしてますが、単純に「実燃費」というのもまた実体を現さ
ないかも知れません。 チョイ乗りモード、郊外モード、高
速モードというふうに考えた方がいいかも知れませんね。

でもチョイ乗りで12、3km/lというのはいいと思うなあ。

              Re^4:シビック・ハイブリッド - エボルブ  No.2238  2001/12/17 23:05
そんなに渋滞が多くない地方に住んでいますので、
フィットではもう少し燃費がいいのかなと思っていました。

ちなみに私のS2000では10、1km/Lぐらいです。
チョイ乗りばかりではありませんけど…。

たしかに国沢さんがおっしゃるとおり、乗り方しだいで
良くも悪くもなりますね。
(友人は、どのような運転をしているのやら)

     Re:シビック - 国沢光宏 (管理者)  No.2230  2001/12/17 10:02
乗ったらレポートしますね。
ただフィットの燃費が悪いのは、主として乗り方や使い方だと思っています。

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