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kunisawa.net の波乱の歴史(2001年)

TOP

2000年
2001年 1月
  • [TOP] パリダカにおけるシュレッサーチームの妨害工作に触れ、「フランス人は時として手段を選ばない」と批判。 それを見て問題意識が出た方が「もう一度、国沢氏について真面目に考えよう」と2ちゃんねるで話題提起。

  • [2000/01/23] 【国沢さん、それはないだろう】
    • 【プリウス空気圧クレーマー事件】
      [日記] 自分が乗るプリウスが、ディーラーでの定期点検から1週間後、ガソリンスタンドでたまたま測定して空気圧が規定値以下だったことに激怒。客相にまで電話し、最終的にディーラーの所長まで呼びつけて謝罪させる。この事象に加え、「ディーラーがどう対応するか予測しよう。正解者には景品をあげます」とクイズにしたことで2chで大騒ぎになる

2月
  • (Part1)
    • [日記?] 「最高裁判所の裁判官を乗せた車がスピード違反してるのだから、レーンキープサポートシステムのシーマで手放し運転したっていいはず」といった意の記述をする。これに対し「『大人がやってるから自分も』というメンタリティの子供じみた発言はいかがなものか」とkunisawa.netの掲示板で批判が起こり、大騒動となる。そして掲示板サポートチームによる大量削除が行われる。そしてこの頃から掲示板へのアクセス拒否(403)が急増することとなる
    • 【ンなもん乗れるかよ事件】
      [日記] (今度購入する)セルシオの代車に、とディーラーが置いていった古いアコード(リトラクタブルライト式)に対し「んなモン乗れるかよ」と暴言。更に、頭にきたとして「(代車の)アコードについてるキャリアをよこせ」と注文をつけるも「廃車にするからどうぞ(取ってください)」と言われる


  • [2001/02/10] 【☆国沢さん、それはないだろう パート2!】
    • [WEB] 「軽微な事故なら警察に届けなくても良い」と発言。2ch読者が実際に保険会社、警察に聞いた結果「それはまずい」と評される
    • [BBS]  自動車対自転車の事故についての質問で、「(状況が分からないのに)自動車の側の過失が一意に多いというのは誤り」と発言。しかし状況が分からないと自身も言っているのに、国沢氏は明らかに自動車側を擁護。また「交通強者が過失割合が多いのはあたりまえでは?」などの意見も噴出。掲示板が大騒動となる
    • [2ch]  伏木氏が国沢氏に「お前のその言動が同業者に迷惑を与えるから注意しているんだということが分らんのか」と一度マジで怒っていたという書き込みがされる
    • [BBS] 親方制度導入。
    • [2ch] 「国沢氏は業界人から毛嫌いされている」と業界人らしき方からの書き込みがされる
    • [2ch] kunisawa.netの掲示板が荒れている(過激な書きこみや、発言削除など)のは、実は常連の一部の自演であったことが、国沢氏が設けていたチャットから明らかにされる
      国沢氏:掲示板のID教えるから、ドンドン消してね。
      常連G :僕教えてもらおうかな。
      国沢氏:新しいハンドルで2chの人たちと遊んでね。
      常連R :ハンドルなんにしよ。アンポンタンとか 口調とか乱暴でいいですよね。
    • [BBS] 自身のミスへの指摘に対し、「私の間違いは文脈を読めば解る。明確なミスを一生懸命指摘するのは学校の先生の書き間違いを懸命に主張する中学生みたいで滑稽だ」と、自身のミスを棚に上げて大人気ない逆ギレをする。

  • [2001/02/116] 【☆★ 国沢 ★☆パート3】
    • 【イラクへの空爆は米国の陰謀である発言騒動】
      [日記] 10日に発生したハワイ沖での原潜グリーンビルと宇和島水産高のえひめ丸事故の後、16日に米英軍がイラクを空爆したことについて「アメリカが話題をそらすためかイラクを攻撃した。これで潜水艦事件はTOPニュース落ち。まぁよくやることです。」と発言。kunisawa.netの掲示板で「それはあり得ない」「あれは英米の共同作戦だ」等の反論があったが、「(ワタシの意見を)信じる信じないは貴方達の自由だ」などと開き直り、かつ反論を削除する
    • [TOP}  「税金は贅沢に対するペナルティみたいなもの」と発言。「何だその誤った認識は」と2chで話題に

        
  • [2001/02/24] 【☆★国沢さん、見苦しいですパート4★☆】
    • 【ジャーナリストは意見を言うのが仕事だ発言騒動】
      [BBS] 非公開で設けている掲示板(楽しい話題か立派な意見しか残らない掲示板)にて批判者を挑発。「ジャーナリストは自分の意見を主張するのが仕事だ」「メディアにクレーム付けてもムダ。 面白がるだけ」「あなたちはどこでも相手にされない」などと発言。メディア関係者も出てきて2chで騒動に
    • [WEB] ファンカーゴの試乗記事で「テールを流しやすい」と絶賛。「評価軸が間違っている」と2chで話題に
  • 宇和島水産高校の掲示板が荒され、掲示板が閉鎖される。これらの悪意ある書き込みのいくつかがが帝京科学大学のProxyサーバからのものであることが判明し、同大学は陳謝文を掲載する(記事)
  • [動遊倶楽部]
    伏木氏、自身の掲示板での「国沢氏についてどう思うか」との質問に「彼には何を言っても無駄」と返答する。

3月
  • [2001/03/02] 【☆★出撃!國沢親方part.5★☆】
    • [BC誌] 「東京都はサクッと『2003年10月までに軽油の硫黄濃度を50ppm以下にしなさい』という法案を決めてしまった。」と書く。「法律と条例の違いも分からないのか」と2chで話題に
    • [WEB] 「イモビライザー(筆者注:特定のキー以外ではエンジンを始動させなくする盗難防止装置)は大音量のアラームを鳴らす装置」という記事を書いていたことが明らかになり、2ちゃんねるでバカにされる
    • [All About] 燃料電池の記事で「まもなくコジェネ(筆者注:コージェネレーション〔熱電併給〕装置。地方自治体の小型発電施設や産業用から発達してきた)と呼ばれる家庭用燃料電池が実用化される…」と記述し、「コジェネの意味が分かっていない」と2chで話題に
    • 【妻の追突事故は車と行政のせいだ発言騒動】
      [2ch] 昔、国沢氏の細君が雨の日に追突事故を起こしていたこと、その際に「原因は雨の日でABSが過剰反応してスリップしたため。これは車の欠陥だ」等の言い訳を展開していたことが、掲示板への書きこみから明らかとなる。2chでは「それは単に車間距離を十分とっていなかっただけ」と指摘される
    • [TOP] 上の話題に対し、TOPで「雨の日の追突はマンホールや滑りやすい路面、ペイントを放置している公安、雨の日に制動距離が伸びるABSを作るメーカーも悪い。本当に事故を減らせるのは人ではなく技術だ」と発言。「雨の日は車間をとるのがあたりまえでは?」「まずはドライバーの意識から」等の反論で掲示板が荒れるが、サーバトラブルを装って都合が悪い発言を含め、ログを全て抹消する?

  • [2001/03/13] 【☆★自爆!追突!國沢親方part6★☆】
    • 【大本営発表は信じない騒動】
      [TOP] 東海道新幹線で運転手が制帽をとりに運転席を離れた事件の報道を見て「恐らく腹が痛くなってトイレに行ったんだろう」と発言。「制帽を取りに行ってたと報道されています」という指摘に「大本営発表を先に書かないと駄目なのか?」と返答。その後「帽子をとるくらいで運転席を離れるなんてことがあるわけがない。マスコミはそんなJRの公式見解など信じるな。トイレに行ったという自分の意見が正しいのだ」という論理を展開。自説を決して曲げない強情さを閉口される。
    • 【ガイアックスの記事改竄事件】)
      [All About] ガイアックスの記事で「ガイアックスは安全性が確立されていない」と記述。「この表現は名誉毀損にあたるのではないか」と2chで騒動となる。その後、この箇所を削除。以後もこっそりと細かな修正を繰り返す
    • [BBS] カマロの試乗記事にて「Z28に搭載されるV8エンジンの基本設計は太平洋戦争前」と書く。「それは間違いだ」と掲示板で嫌味っぽく指摘され、「調べてみます」と返答するも、その後調査せず
    • 【KAZ誹謗事件 第1幕】(4-4)
      [TOP] 慶応大学の8輪電気自動車「KAZ」の報道に対して「最高速度300km/hも走行距離300kmもただの目標値にすぎない」「とても実現できっこないのにマスコミは騒ぎすぎ」「電気自動車はシティコミューターが正道」等の批判をする


  • [2001/03/22] 【□■世界へはばたけ!國澤親方 part.7■□】
    • [BBS] 免許取得直後の人の「ヒール&トゥってどうするんですか」という質問に対し「ワタシは靴の右側面でアクセルをあけている」と発言。「危険すぎるアドバイスだ」と2chで批判される
    • [日記] 近所のデニーズで店員が少なくてテンテコ舞いしている様子を見て「わくわく!」と記述。「人の不幸を面白がるとは最低」と2chで批判される
    • [日記] 自身が使っているノートPC(OSはWindows Me)の調子が悪いことに憤慨。「どの雑誌にも、このPCが信頼性が低いなどと書いていないのが腹立たしい」と発言。「自分はどうなんだ」と2chで批判される
    • [日記] 「iモードからauにメイルすると最大1時間かかることもあるのに、どこのメディアもこの問題について触れないのは何故だ」と憤慨。無知ぶりを2chで呆れられる
    • 【KAZ誹謗事件 第2幕】(4-4 #3)
      [TOP] 掲示板に書かれた情報を基に、KAZを「夢物語」「コネで国の予算を獲得している?」「こんな道楽に国の予算を使うな」「どちらの300kmも達成しないとないとインチキだ」などと徹底的に中傷。掲示板でも常連がKAZをこき下ろす。2chで大騒動となり、これがKAZ開発者の清水教授にも知られる。しかし教授は「批判には言論でなく研究成果で応える」という意味の宣言をし、反論せず


  • [2001/03/28] 【■國澤親方 part.8 おまえら全員逝ってヨシ!■】
    • [BBS] KAZの中傷の件について掲示板が大荒れとなり、国沢氏への反論の書きこみの削除、アクセス禁止等が行われる
    • [BBS] あまりの荒れぶりに、掲示板が事前検閲式のメンバー登録制に移行。
      「これまでの掲示板を義務教育の公立学校とすれば、新しい掲示板は高い志を持つ私立学校」と記載。「あからさまな選民思想」と2chで批判される
    • [WEB]  「シーマはセドリックと共通シャシでストラットなので、高級車専用シャシでダブルウィッシュボーンのセルシオの敵ではない」という意味の発言。「典型的なスペックオタク」と2chで批判される
    • [BBS] 日産の荻窪工場でスカイラインも「悲運の名エンジン誉」も生まれたと発言。2ちゃんねる軍事板にスレッドが立ち、「誉は武蔵野工場だ」「名エンジンではなく迷エンジン」などと批判される
  • [2001/03/30] 【★真マナーの良い掲示板@評論家國澤親方part.9★】
  • [BC誌] 清水草一氏に「国沢さんはセンスがない」と書かれてしまう
  • 【国沢さん、それはないだろう【休憩所】8.5】

4月
  • (Part9)
    • 【サイドブレーキ握りっぱなし騒動】
      [BBS] 岡山で行われたランエボ同乗走行会にて、テールが流れている時には国沢氏は常にサイドブレーキを使っていたこと、同乗者がシートベルトを装着する前にフル加速の急発進をしたこと、単に前後左右のGが強いだけの荒い運転であったことなどが同乗者のBBSへの書き込みから明らかとなる
    • [BBS]  上の件について「サイドは路面が塗れていたのでキッカケ作りに使っただけ。乾いてからは使ってない」「いつもは同乗車のベルトの確認は絶対してるんですが」と言い訳の返答2chで「路面が濡れてる方がきっかけが作りやすいはず」とまっとうな指摘をされる
    • [WEB] ネズミ捕りをしていることを対向車にパッシングで知らせることを推奨している記事を書いていたことが過去記事から発覚。「本当に自動車評論家か?」と2ch内で話題に
    • [WEB] 「4WD車はスバルの車しか勧めない」と書いていたことが発覚 
    • [WEB] 以前乗っていたパジェロミニのデファレンシャルギアをパジェロジュニア用に改造(違法)していたことが過去記事から発覚
    • [WEB] 本格的4WDである日産サファリがデフロックのパートタイム式4WDであることを「開発予算がなくフルタイム化できないため」「悪路にはLSDがキモ。フォレスターのLSDは良い」と書いていたことが過去記事から発覚。(クロカン4WDのサファリよりライトSUVのフォレスターの方が悪路に強いかのようなミスリードを招く記事)
    • [2ch] 自動車の記事を書く際、手元にないスペック欄は(***馬力)などと書いて、編集サイドに調べさせていたことを暴露される。実際にkunisawa.netの記事で、原稿がその通りになっていることで裏付けられてしまう
    • [2ch] 某社の会議室での、国沢氏来訪の際の暴露話?が書き込まれる
      「おい、資料全部しまえ。コーヒーも片付けろ。お茶、お茶」
      「ユニマット茶、お湯も茶葉も昨日のままですけど」
      「いい、いい。色はついてるだろ」
    • 【ドライブ中のゴミはSAに捨てろ騒動】
      [WEB] 「オートキャンプで出たゴミは高速道路のサービスエリアのゴミ箱に捨てていけ」という記事を書いていたことが発覚。「どこが環境親方だ」と2chで批判される
    • [MPV-BBS] MPVのファンの掲示板で「国沢氏はホンダのミニバンとMPVを比較する際、ホンダ車を誉めるための比較データでしかMPVを引き合いに出していない(MPVのウィークポイントとホンダのセールスポイントを比較している)」と批判される

  • [2001/04/06] 【★マナーの良い掲示板@電波評論家國澤親方part10★
    • [WEB] クラウンエステートの記事にて「VSCがあるので限界には達しない。嘘だと思うなら試してみろ。自殺するつもりでないと限界にはならない」と記載していたことが過去記事から発覚。「誰がクラウンのワゴンで峠を攻めるんだよ」と2chで呆れられる
    • 【ビルシュタイン祭り】
      [WEB] ダンパーについての記事が2chに引用され、「ブランド名でしか評価していない」と批判される
    • [2ch] 国沢氏は日産広報に嫌われている(「俺を誰だと思ってる?とまで言われた人もいる)と書き込まれる
    • [BC誌] 「自動車評論家試験」の内容が書き込まれる。漢字の読み書きに関し「今はワープロがあるから構わない」と回答拒否していたことも明かされる。
    • 【オーバルレースごっこ事件】
      [日記] 淡路島での試乗会にて、ホテルのロータリー前でステップコンポでオーバルレースごっこをし、ホテルから怒られたと発言。「自動車業界はこんな非常識な奴ばっかりか」と2chで批判される
    • [BBS] この頃、掲示板で「もしアレだったら削除して下さい」「問題があったら削除して下さい」等、国沢氏とサポートチームの顔色を非情に伺った書き込みが多発。「ここまで管理人の顔色をうかがわないと書けない掲示板に意味はあるのか」と2chで批判される
    • [オートバイテル] 自動車購入相談にて、オペル・VITAについて「維持費は高いのですか?」との質問に対し「外車の部品は国産より安いくらいか、せいぜい1.5倍程度。しかし修理費用に関しては(外車オーナーはあまり値切らないためか)高い。安い修理屋を見つけるのが吉」とアドバイス。しかし、国沢氏は自身のページ内のVITAの記事にて「ヤナセでのVITAの点検や修理費用は日本車と同程度か20%増し程度。維持費に関しては全く心配ない」と書いていたことが明らかとなる。
    • [オートバイテル] 「ストリームに赤外線吸収フィルムを貼りたい」という質問に「外国車に乗っている人なら試す価値はある。車のフィルムを貼る業者に問い合わせてみては」と回答。(ストリームは国産車だし、全車に赤外線吸収UVガラスが標準装備となっていて、貼る必要はない)
    • [BBS]  日産ファンの方をアクセス禁止。「過去の書き込みを清算するまでは書き込みを許可しない」とのメイルが届いたらしい。(彼はプリウスの空気圧事件を諌め、かつ日産荻窪工場についての国沢氏の勘違いを指摘)。その原因の1つが、誰かが国沢氏に「日産ファンの方は敵意をもって掲示板を荒らしている」とメイルで垂れ込んだため?ということが明らかとなり、「過剰すぎる反応」と2chで批判される

  • [2001/04/13] 【★もしアレだったら削除して下さい@國澤親方11★】
        
    • 国沢氏が借りている掲示板は、掲示板はあくまで個人管理でなくてはダメで、副管理人やサポートチームなどは規約で認めていないことが発覚。規約違反の疑い。

    • オールアバウトのWill VSの記事で「恐竜洗車のようなスタイル」と誤記。(後に「恐竜戦車」に正しく修正)

    • 裏で密かに残していた掲示板(楽しい話題か立派な意見しか残らない掲示板)を削除

    • 欧州にF-1の見学。その感想で「F-1の技術など市販車にフィードバックできない。金のかかる遊びだ。しかしメーカーの自己啓発になる」と発言。「いつの時代の話だ」と批判される。更に日記にて連日ワイン三昧であったことも書き、「COTY獲得のための欧州F-1接待旅行」の実態が露になる。

    • 衝突安全レーティングについて徹底的に批判。ファンカーゴは「GOAなのにこんなに成績が低いのはJ-NCAPの評価基準がおかしい」など批判。「『GOAください』のCMと変わらんレベルの低さ」と2chで批判される

    • 【エリオは友人には勧めません祭り】(6-5)
      掲示板での「エリオはどうか?」という質問に対し「友人には絶対勧めませんが貴方が好きならどうぞ」と返答。エリオは他の雑誌では高評価だった、という書き込みは削除される


    • 国沢氏の「自分は燃費を3割よくする秘伝を知っている」との記事に対する「何故その秘伝を教えてくれないのですか?」という質問を瞬時に削除

    • 業界内では2ちゃんねるでの国沢氏の批判が話題になっていると書き込まれる

    • 伏木氏の掲示板が荒れている中、「荒れてますね」と匿名で揶揄する書き込みをする?

  • [2001/04/24]【★友人には絶対すすめませんが@國澤親方part12★】

    • 「新撰組はカッコイイとは思わない。何人もの素晴らしい人材を斬ったので」と発言。「それはカッコいい悪いで評価するものか?」と2chで話題に

    • BCの衝突安全性比較で、最高評価の車種は「事故をしても『やっちゃった〜』と呑気に反省できるレベル」と記述。「事故を起こして呑気に、とはあまりに不謹慎な表現」と2chで批判される

5月
  • (Part 12)
    • 【行政書士は癒着業である発言事件】
      車検場の事務所内に行政書士(代書屋)がいたことについて「癒着業者だ」と発言。2chで騒動に


    • チャイルドシートに関する記事で「タクシーより自分のセルシオの方が安全だし、タクシードライバーより私の方が運転が上手いと思う」と記述したページが紹介され、「何をもって上手と言うのだ」「職業ドライバーへの偏見だ」と2chで批判される

    • 沖縄で、未成年の息子に酒を買いに行かせていたことが発覚(たとえお使いでも未成年者が酒を買うのは違反)

    • 石原行政改革担当大臣が乗っているプリウスについて「都内第1号車です」というインタビュー記事に対し「大笑い。日本では1日に何台もナンバーを交付する。そんなこと言うなら私のプリウスも1号車だ」と発言。「国沢氏の発想の方が大笑い」と2chで話題に

    • 【電車の剛性を語る騒動】
      フィールダーのインプレで「電車のボディは極めて強固で、線路からの振動を伝えない。逆に剛性感が低いのはバス」と記述。2chで爆笑を巻き起こす


    • 【バイパー脳内試乗疑惑】
      ダッジバイパーのインプレで「3000rpmでクラッチミートした」「2速はホイルスピンの心配はない」と記述。しかし2ch読者で実際にバイパーに乗ったことがある人から「このインプレは絶対に空想で書いている」と指摘される(実際はラフに扱えば2速でも簡単にホイルスピンを起こす。また3000rpmでクラッチミートなどしようものなら…)


  • [2001/05/11]【★ワタシ以外は全員異常者@國澤親方Part13★】

    • 【暗い心を持ったボランティア事件】
      旭川にて交通事故に遭遇し、応急手当をしたのに救急隊員から何も(礼を)言われなかったと憤慨。「ボランティアなんかしたくなくなった」と発言。「ボランティアってそういうものか?」「どうせプロ(救急隊員)をそっちのけででしゃばったからだろ」など2chで話題に

    • オートバイテルにて「マッド&スノータイヤは泥が詰まりにくく、未凍結路なら走れる」と回答。「普通はオールテレーンタイヤのことで、ただの夏タイヤと思ってた方がいいのだが」と2chで指摘される

    • 【★国沢さん、それはないだろう【休憩所】13.5★】スレッドが立つ

    • 暴走族についての報道を見ていて、「何故取り締まらないのか。自分は夜中に自転車に乗ってただけで高圧的な職務質問をうけた」と憤る息子に「警官は自分のことしか考えないから。要は暴走族と同じ」と教育。

    • キャデラック・ドゥビルの記事で「キャデラックのBOSEはアンプが500Wもあるので音圧を感じて最高。SクラスのBOSEは300Wもないので駄目」と発言

    • キャデラックの記事で「自分が欲しいと買ってるものが流行になっている。自分は流行のリトマス試験紙みたいなものだ」と発言。「あまりに恥ずかしい」と2chで話題に

    • 【離島に橋は必要ない発言騒動】
      GW中に(遊びのため)滞在した沖縄の離島に出来た生活&観光用の橋について「こんな立派な橋は無駄。1000万円の船を10年毎に作って船長雇ったほうが安い」と発言。「緊急時などはいちがいにそうは言えないのでは?」との反論に「実際に橋を見ずに何を言う。台風でも自衛隊のヘリは飛ぶし、簡易式ロープウェイという考えもある。他人に意見する時はちゃんと調べろ」と逆切れ

    • 「沖縄は米軍に変わる大きな産業を作らなければ駄目」と発言

    • 離島の橋の問題について「荒天前に医師を離島に呼んでおけばいい」「50億円も工事費にかけるなら、その予算を欧米の信託会社に預けて年利3%程度は利益が出るからそれを医療費+αにあてればいい。視野を広く持て」などと発言。掲示板での都合が悪い発言も削除。「まさに噴飯モノの発想」と2chで話題に

    • 【ヤフオク直リン騒動】(2-4)
      (BW)ヤフオクに出展された発表前のスカイラインの内部販促資料(社外秘)へTOPページから直リンクをする

    • CARトップに「都心での環状7号線の内側を対象に軽自動車のみ駐車違反を大幅に緩和すれば東京に軽自動車が増え、駐車場問題が片付く」という記事を書く

    • 「(地方に)必要以上の橋やトンネルを作るよりも健康被害を受ける地区の排気ガス対策に税金を使え」と発言

  • [2001/05/17]【★ワタシの意見は絶対デス@國澤親方Part14★】

    • 学生時代、2stの250ccバイクで、街中で911やカウンタックに「勝負を挑んでいた」ことが明らかとなる

    • 日産の再建について「順調に進んでいる」との経済ジャーナリストの意見に真っ向から対立。「健全な部分まで削いだ酷い状態」「日産に必要なのはZではなくライトウェイトスポーツ」と書く

    • 【KAZ誹謗事件 第3幕】(4-4 #4)
      KAZが300km/hを達成。しかし掲示板では批判のための批判が続く


  • [2001/05/27]【★暗い心を持ったボランティア@国沢親方Part15★】

    • 沖縄でレンタルしたミニカのベーシックグレードのタイヤが「雨の日の上り坂でホイルスピンするほどプア」「氷の上を走っているようないブレーキが効かない」と酷評。「それはアクセルワークやブレーキが下手なだけ」と2ちゃんねるで批判される

    • 【息子の掲示板荒らし騒動】
      kunisawa.netの中に何故かあった息子の掲示板?が荒らされ、国沢氏スレッドが一時期分裂、大荒れとなる。しかし、ログ等を見れば、息子が本当に作った掲示板にしてはかなり不自然であることが判明。国沢氏側の「2ちゃんねるの混乱を狙った罠」という説まで浮上。真相は今も闇のままである

6月
  • (part 15)
    • 「リニアモーターカーは化石燃料なき後、飛行機に変わる欧州への交通手段になり得る」と発言。電流と電磁波について理解できていないかのような発言も

    • Porsche911にて昔テストコースで事故を起こしていたことが判明。その経験から「911はメーカー指定タイヤ以外は履くな」という記事を書いていたことが明かされ、「それは911の乗り方を知らないだけ」と現役911乗りから批判される。

    • 自身の日記にて清水草一氏を「シ青水君」伏木氏を「イ犬木氏」と表現(後日修正)。

    • 日記でのマグロオフ会にて「マグロの刺身は(゚д゚)ウマー デス。」などと書く(後日削除)。練馬から三崎まで1.5時間とも書いてしまい「一体何km/h出してたんだ?」と2ちゃんねるで批判される

    • サーキット走行時の国沢氏の車載カメラ映像がUPされる?

  • [2001/06/04]【★名無しさん@2ちゃんねる國澤親方part.16★】

    • 2ちゃんねるの国沢氏スレッド休憩所に貼られた、中国の二足歩行ロボットのパロディページへのリンクをTOPから貼る

    • 「(2chを訴える)準備は着々と進んでいる」という書き込みがされ、祭りになる

    • 【私信公開リンチ騒動】
      大学生からの個人宛の質問(苦情)メイルを掲示板で無断公開し、常連に叩かせる。その後、そのやりとりを別ページにて残す

    • 「鮎は6月1日が解禁日。それを守るのがマナー」等と発言。「(私信を公開する)貴方がマナーを語るな」と2chで批判される。(参考:マナー以前に、解禁日以前に漁(猟)をすると、密漁となり犯罪である)

    • (池田小学校事件に絡めて)「精神病院への入院暦がある人が殺人をしても事故後に精神安定剤を10倍飲めば措置入院にしかならない」と、あからさまに精神疾患患者への偏見を書く

    • 【デニーズパンケーキ事件】
      近所のデニーズのパンケーキが「日本一小さい」と、サイズをメジャーで測っている写真を日記に掲載し、「40過ぎの大人の行為ではない」と2chで批判される


    • Yahoo!掲示板で国沢氏の話題があがると(国沢氏は)速攻で削除依頼を出しているという書き込みがされる

  • [2001/06/13]【★ケチの銭失い@国澤親方Part17★】

    • 「専門家によればアルツハイマー病の認定は難しい」と書く

    • 「ヨタハチはBMWの水平対抗2気筒エンジンのコピーで、BMWイセッタのエンジンとも近い」と発言(まったく別物。おまけにイセッタは単気筒)

    • 「燃料電池は20年忘れてもいい。まだ先の未来というのが定説」などと発言。「それは1つの見解にすぎない」と2chで騒動。しかしその2日後、トヨタが燃料電池車のプレス発表を行う

    • 【ギコ猫事件】(3-1-2)
      伏木氏の掲示板に「ギコ猫」のハンドルで荒らしのような書き込みをする


    • 【ジョナサンサラダ事件】
      ジョナサンにて、パスタランチセットのおまけのサラダに「葉っぱがたった11枚。量が少なすぎる!」と憤慨、写真を撮ってHPに載せる


    • 【ナンバープレートカバー騒動】
      愛車のセルシオ(18inにインチアップ、ローダウン化)の写真が掲載される。そしてナンバープレートカバー(赤外線反射式)を装着していることが判明し、「自動車評論家の車とは思えない仕様だ」と2chで騒動に。掲示板での読者からの質問には「ボディ色に合わせた汚れ防止カバーです」と苦しい言い訳。

    • 「自分はNシステムで監視されるのが嫌だから赤外線反射フィルムを貼りたい」という記事を書いていたことも判明

    • 「道交法ではOKでもカバーを外すよう言われることがある」との書きこみに「警察はそんなワケわからんこと言う暇があったら自動車泥棒を捕まえるか喫煙してる高校生を捕まえろ」と逆ギレ発言。

    • 2chに「国沢氏は放っておけませんね」と警察関係者らしき方の書き込みがされる

  • [2001/06/21]【★ナンバーも発言も隠しマス@國澤親方Part18★】

    • 「(プレートカバーを)オービス逃れにつけていると思えば勝手にそう思っていればいい」と逆ギレ。「オービスも合法と思ってない」とまで(最高裁判所の判例で合法との見解が出されている

    • 「2chは『カマロはFF』など嘘ばかり書いているから名乗れない無責任な卑怯者の集団」と批判。(事実:「カマロってFF?」という質問があり、正解を知ると質問者はすぐに過ちを認め、礼と謝罪をしている。明らかに事実を歪曲した表現である)

    • 静岡県警がオービス逃れのナンバープレートカバー規制と高速道路の飲酒検問をするという報道に「検問を公表するとは愚か」「カバー規制など勝手にできるのか?」など批判

    • プレートカバー批判に対し「そんなに管理されたいなら100km/hまでしか出せないよう運動を起こせ」「警察はデッチアゲの犯罪がいっぱいあるので信用できない」など切れまくる

    • 国沢氏のKAZ批判を論評しているページを「黄昏クン発見。こんなもの本当に実用化できると思っているのか?」と一方的にクレーマーと断定し批判(黄昏クンという表現は後で削除)。また、企業のスポンサーがかなり出資しているのに「大学の金でプロに依託した箇所もあり大学でやる研究とは思えない」等、明らかにミスリードを誘う表現をする

  • [2001/06/27]【★警察も黄昏野郎デス!@國澤親方Part19★】

    • 【飲毒事件】
      「くるまにあ」誌上の記事にて、漫画家にラジエターの冷却水(ジエチレングリコール混入)をなめさせ、「あまいだろ?昔はワインにも入れてたんだ」(ホントのことでした)と記述。しかも「おためしあれ」とまで書かれていて、「飲毒を読者に勧めるとはとんでもない!」と2ちゃんねるで大騒動となる


    • 中国産椎茸などのセーフガードについて「政府は国内の農業をもっと育てるべきだ」と発言

    • 郊外で、日中に細君と車に乗っていて職務質問されたことについて「さすが田舎の警察はア○である。こんな時間に乗ってて無免許などあるか」と発言

    • 「先進国でも速度違反の自動取締りをしている」という反論をした方をアクセス禁止措置

    • 意見をメイルで出しただけで「警察に訴えるぞ」と国沢氏から返信をもらった、という書き込みがされる

    • kunisawa.netのwhois情報が書き込まれる

    • 「警察は市民に信頼される仕事ではない」とWEBに書く

7月
  • [2001/07/01]【★年貢の納め時@国澤親方20thanibasari★】

    • 「人間が聞けなくなる寸前までいい音を出すのがいいオーディオ」という記事を書き、それがきっかけで2chが大騒動となる

    • 【盗電事件】
      コーヒーショップで、ノートPCのため勝手に店の壁?にあったコンセントを使い、店員に注意されたことについて日記で憤慨。「PCの電気代なんて1円程度だろ?そのくらいサービスしろ。オレは間違ってるか?こんな店二度といくか」と発言


    • 当初「燃料電池は20年忘れていい」と書いていたが、「20年は実用化しない」にこっそり改竄

    • 沖縄での米兵のレイプ事件に関し「誰が米兵に飯食わせてやってると思ってるんだ」と発言

    • 「黄昏野郎バスター」構想の発表(4-1)

    • ホンダディーラーに国沢氏のBCの記事の縮小版が置いてあったので営業所内から2chに繋いで営業所員に見せてあげたら後日その記事はなくなっていた、との書き込みがされる

    • 「ギコ猫」は国沢氏のIPアドレスからのものであることが明かされる

  • [2001/07/06]【★盗電・飲毒ノススメ@国澤親方 Part 21★】

    • 以前の掲示板が不調となり、新しい掲示板となる

    • BCのコラムで、18インチ(前235、後255)にして乗り心地が悪くなったセルシオに窒素ガスを入れたことが明らかに

    • 【ピンクのジャケット祭り】
      テリー伊藤氏、BCにて「ピンクのジャケットにヘンテコなネクタイをしていながら『庶民派だ』と言ってデザインを語るな」「国沢氏は車業界の土居たか子だ(感覚がズれている)」と国沢氏を一喝

    • 【1行脅迫メイル事件】(3-5)
      個人開設のWEB日記にて国沢氏を痛烈に批判していた方に対し「削除しなければ訴えます」と脅迫メイルを送るが、返り打ちにあう

    • 休憩所にて「テリー伊藤氏に国沢氏の行状を伝える」という書き込みがされ、祭り状態となる

    • 掲示板で「MPVが気になっている。この車はどうなのでしょう?」という質問に対し「オデッセイやイプサムはいかが?」と勧める

    • 「相当厳しい」を「総統厳しい」と誤記

    • 制限速度以下で走っている車について「他人に迷惑をかける運転は社会性に欠ける。取り締まり対象にすべき」と発言

    • 掲示板での「交通渋滞を作っている車はNシステムで警告しろ」との読者の書き込みに「それは一番いいNシステムの使い方だ」と返答する。

  • [2001/07/15]【★総統に厳しいピンジャケ野郎@国澤親方Part22★】

    • 1970年成立、同12月発行、1975年まで猶予期間がとられたマスキー法を「1973年に施行された」と書く(マスキー法をクリアしたCVCCのシビック発売が1973年)

      av誌にて「新型レガシィのここが×」という企画で「ブレ−キキャリパーに色を塗っていない点が×」と書き、まるでガキ同然の発想だと批判される

    • 「TDLはゴミ箱がなく清掃担当の人がすぐ片付けるが、ワタシは通路にゴミを捨てるのも抵抗ある」「GSでゴミを捨てられないのも困る」などと書く

    • 「トヨタに技監という人がいるのを初めて知った。技術に関するトヨタの重要無形文化材(注:原文ママ)みたいなもの」と書く

    • 赤外線反射カバー取締りについての条例が検討されている件で「禁止されたなら外せばいいだけでしょうね。」と発言。モラルのなさぶりを呆れられる。

    • 「値引きは古くからある日本の習慣である」と発言

    • 【チャイルドシートパンチ騒動】
      All Aboutにて、自己の経験1、目撃1だけの事例で「チャイルドシートをつけている車は(皆)マナーが悪い。ドアをぶつけられるトラブルが急増中である。危険だから隣には駐車するな」という記事を書く


    • 「BCで清水氏とテリー氏が自分を攻撃しているが自分のコラムは『公』を強く意識しているので『私』はやりづらい」と記述

  • [2001/07/29]【★酷暑で脳味噌とろけるざんす@国沢親方part23★】

    • 【国沢さんの評価レンジは2速ですよ騒動】
      BCの対談にて、レーサーの粕谷氏がレガシィについてよくない批評。国沢氏が「いや、良好では?」と反論すると「国沢氏の評価のスピードレンジは2速。僕は4速の話をしている」と書かれる。これに国沢氏、「僕は一般人レベルの話をしている(そんなプロレーサー領域の評論は意味ないよ?)」と言い訳。


    • BCにてアーシングの効果は大と絶賛。ただその検証方法は非常に怪しいやり方であったことはいうまでもない。
  • 青森Nifty裁判の判決が東京地裁で出る。「言論による侵害に対しては言論で対抗するのは表現の自由の基本原理。パソコン通信は必要かつ十分な反論をすることが容易な媒体。対抗言論として違法性が阻却されるか否かを検討すべき」との見解を示す

8月
  • (Part 23)
    • 「ETCは誰にも知られず高速を走ることもままならなくなる。そんなことまで管理されたくない」と書き、いったい何が言いたいのかよく分からないと2ちゃんねる読者は首をかしげる

    • TOPで、軽自動車のリミッターが135km/hで効くのは「法の下の平等に反する」と意味不明の記述をする

    • 【ジャマー祭り】(1-3)
      携帯電話のジャマー騒動が開催される

    • 「エアコンのレトロフィットはMBしか出していない」と発言。しかし実際にはトヨタも行っていた。

    • ジャマーの件の余波で掲示板が大荒れとなる。その中で「掲示板の基準を明確にして欲しい」との意見に「世の中、理由など教えてもらえずに相手にしてくれないことなどいくらでもある。ここは役所ではないし義務教育でもない。イヤなら来るな」と逆ギレ

    • 更に「ワタシは自分が正しいと思った意見は聞くが、正当でない意見は聞かない。」と発言。

    • 自分中心にしか考えないから(黄昏野郎は)排除されるということが分からないのだ」と発言。

  • [2001/08/07]【★ワタシがルールブックデス!@国沢親方part24★】

    • 引き続き掲示板の大荒れが続き、削除とアクセス拒否が実施される。「言論人なら言論には言論で対応して欲しい」との書き込みも削除される。

    • シラボン氏が国沢氏を擁護

    • 掲示板を一時クローズし、スレッドツリーごと削除する

  • [2001/08/12]【★エキセントリック中年ボウイ@国沢親方part25★】

    • 掲示板で「特攻隊は犬死?」「A級戦犯は日本にとってもA級戦犯」と発言し騒動となる

    • 【ランサーWRカー記事パクリ事件】
      三菱自工の、WRCのメイルマガジン(無断転載禁止)を、自分が書いたかのようなレイアウトでそっくり転載(ソースも明かさず)。2ちゃんねるで「これが文筆家の行為か?」と批判された後、転載記事を削除

    • afではルポのスタイルを「激しくイケてない」と書きながら、8/26号のBCではルポのスタイルを「個人的には好きです」と書く(6-5)

    • 伏木氏が日記で「台風は期待したほど猛威を振るわず、東海地方にそれなりの被害を出しただけ…」と書き、伏木氏の掲示板で「それなりとは何だ!」と騒動となる。伏木氏は「気分を害した方には謝るが、ある程度の表現の自由は認めて欲しい。」と返答

  • [2001/08/24]【★国沢さん最近"も"どうもおかしいですよ?Part26★】

    • 「祝!2ちゃんねる閉鎖」という煽りのような書き込みがkunisawa.netの掲示板にされるが、削除される

    • 掲示板が強制ID制に移行

    • 「具体的数値で効果が分かった」とWEBで宣言していたネスタのアーシングテストは、パーシャルスロットでの加速テストの値にすぎなかったことが判明。「そんなテストは信頼性に欠ける」と2chで批判される

    • 東京都が9/30から施行する赤外線反射カバー禁止条例について「自分はNシステムで監視されるのが嫌いだからカバーをつけていたが、でも規則は守る。29日に外す」「こんなのを禁止にする暇があれば暴走族や道端にゴミ捨てる奴を検挙しろ」とTOPに書き、その見苦しさを2ちゃんねるで嘲笑される

    • 掲示板にナンバープレートカバー規制に賛成の書き込みがあったが、なぜか削除される

    • ご令嬢が開設しているWEBページの掲示板が「おまえのオヤジはとんでもない奴だ」等の書き込みで荒らされる

    • SMAPの稲垣吾郎氏が逮捕された件で「警察がインネンつけたように思えてならない」と憶測による一方的な警察批判を展開する

    • 燃費向上に関する「どうやったらエコ運転ができるのですか?」との質問に「ポンピングロス(オットーサイクルエンジンには構造的に必然に発生する圧縮工程でのエネルギーロス)と勾配を考えながら走る」と返答。2ch内で「意味不明」と話題になる

    • 先月の試乗ではVITAを貶していたが、GMの懇親会に呼ばれたら態度を豹変させたかのような日記を書き、2chで「やはり国沢氏は接待で評価が変わる」と話題になってしまう。またこの席上で「Zafiraは何故Traviqより100万円も高いのか?」と質問したとも書き、「そんな質問に答えられるわけないだろう」と2chで批判される
      7月31日 汗だらだらカキながら今日返すシーマの洗車。(中略)
      夜、ヴィータの試乗。試乗記事読むとホメまくっているけれど、アカンです。

      8月29日 午前中原稿書き。(中略)GMジャパンから電話あったため、
      お台場で行われた懇親会に出席。(中略)トラヴィックが成功したら
      ヴィータをジャスティの後継車として扱えばいいと思う。ヴィッツの1300cc
      くらいの価格に設定すれば、けっこう売れるんじゃなかろうか。

    • 同日の懇親会の模様を書いた伏木氏の日記で、国沢氏が伏木氏に、伏木氏の掲示板での台風騒ぎの件でちょっかいを出してきたことも明かされる。「(国沢氏に)『言わなくてもいいこと言い過ぎる』とたしなめたが、やはり馬耳東風であった。『(インターネットの世界は)馬○ばっかり』という言葉を何度も聞いた」とのこと。

    • 掲示板での「国沢さんの腕はどのくらいですか?」との質問に、「現役レーサーよりは遅いが、雪道ではWRCドライバーに勝った」と返答。(この発言が信頼あるものかどうかは2004年10月に明らかになるであろう)

    • 「女性ドライバーは追突される確率の方が高いからチャイルドシートはは前向きにつけろ」と記述。「世界の流れに反している」と2chで批判される

    • 日産がCOTYに興味を示していないことを暗に批判。また、接待を無心してるかのような表現をし、「やはりそうか」と2chで話題になる。(以下引用)
      さらに日産の広報部長は自動車雑誌より一般誌好きらしく、
      あまり業界のお祭りであるカーオブザイヤーに興味ないそうな。
      (略)
      個人的にはお祭り好きだった往年の日産が戻ってきたら嬉しく思う。

9月
  • (Part 26)
    • 再びSMAP稲垣氏の逮捕に触れて「警察がやっていることは当たり屋と同じ。ファンはもっと応援しろ」とやはり憶測による批判発言

    • TOPで「クラッシュはモータースポーツの華と思う」「事故起こして看板立てただけで事故は減らない。危険を承知で行うレースより一般道の危機管理が甘いのはおかしい」と書く

    • All Aboutでロードプライシングに関する批判を行う。しかし、それは都の検討委員会の報告書すら読んでいないことが分かるほどのお粗末きわまる内容であることを2chで指摘される

    • 2ch読者が国沢氏を陥れるため、掲示板でディーゼルの補助ブレーキについて質問する。それに対し国沢氏は「ディーゼルはエンジンブレーキが効かない」と発言。これは明らかな誤りなので話題となったが、このやり方自体も2chでは賛否両論の騒ぎとなる

    • TV深夜番組の「パパパパパフィー」に縦列駐車の講師で出演

    • ロードプライシングに関する常連の質問に「軽自動車は燃費よりサイズの面で有利なので評価している」と、ロードプライシングの目的自体を分かっていないかのような回答。「ヴィッツ1000ccとフル装備のワゴンRターボを比較してもワゴンRが有利か?」との質問に「東京では凄く優位性ある」と返答。(この時の質問者はシラボン氏であった)

  • [2001/09/07]【★国澤さん未だにおかしいですよ@国沢親方part27★】

    • シラボン氏がCOP3の件で国沢氏に食い下がり、国沢氏が劣勢となる

    • 米国同時多発テロ発生。「危機管理体制が整っている米国でも、テロ翌朝になってもまだ被害状況や死傷者数が分かってない」「もし米国がイスラム教徒と戦争するようなことになり、日本もイスラム教徒を殺してしまうような事態になれば」等とTOPに書き、「大事件の何たるかを分かっていない」「迂闊すぎる表現」などと2chで批判される

    • 同時多発テロの後、米国でボランティアが活躍していることについて「日本だと『素人は帰りなさい』と、阪神・淡路大震災の時も追い返された」と発言。「現場を知らず一元的に語るな」と2chで当時を知る方から反論あり

    • 【ドアパンチへの報復テロ発言騒動】
      駐車場で隣にとめている車のドア開閉で掲示板の常連の車の外板がへこんだトラブルで、加害者に開き直られた常連は「思わずテロに走りそうになったらしいが、常識人なのでしなかった」と記述。「この時期に不謹慎すぎる表現だ」「日本人のテロ被害者も多いというのに、人事すぎる」等、2chで手酷い批判を受ける。


    • 高齢の方の運転する車が比較的ゆっくり走っている状況に遭遇し、「交通の流れを乱す高齢者ドライバーの影響について真剣に話し合わなければならない」とTOPに記述。「高齢者は運動神経が落ちてるのであたりまえ」「高齢ドライバーにはこちらが思いやるのがマナー」「自分が速く走りたいだけとしか思えない」と2chで批判をうける

    • 同時多発テロ直後に流された、パレスチナ地区において住民が大喜びしている映像を見て「どのメディアでもあのカットしか流れず、しかもタイミングが早すぎる。本当のNYCの反応なのか?」と発言。「NYCのわけないだろう」との皮肉めいた反論を削除し、掲示板の自身の発言を「本当にNYCテロの反応なのか?」へとこっそり書き換える。

    • 【米国のために日本企業の株を買え騒動】
      同時多発テロからの復興への自分達ができることとして、「株を買って経済を支えよう」「ボランティア気分で株を買おう」という記事を掲載。しかも奨めているのは日本企業(ブリヂストン、富士重工、ダイハツ等)の株。「それはボランティアと言わない」「(素人が)素人に安易に株を勧めるのは危険すぎる」と2chで批判される


    • 「6歳以上であっても、小柄な子供を乗せるときは腹部のみベルトをすること」「ジュニアシートでもサブマリン現象で首を吊る危険性が考えられるのでショルダーベルトを使うな」と発言。「サブマリン現象を防ぐためにジュニアシートが存在するのに、一体何を言ってるんだ」と2chで批判される

    • 以前、自宅付近?で改造バイク屋をやっていたと2chに書きこまれる

  • [2001/09/21]【★珍論はトマリマセン@国沢親方part28★】

    • 稲垣氏の事件について再度触れて「有名人でなければ警察の意地で起訴されたかもしれない。警察に権力を持たせすぎるのは危険」と記述。「起訴するのは検察」「意味不明の警察批判」と2chで批判される掲示板では「殉職が少ないということは警察官は真面目に働いていないのだ」という意見まで飛び出る

    • 「黄昏野郎バスター2001」配布宣言(4-1)

    • ご令嬢の掲示板が荒らされて国沢氏が怒り心頭になり、「堂々と掲示板に来て論破してみろ」と日記で訴える。

    • SUVのCR-Vの4WDが「雪道で走りが弱い」と批判する

    • 国連高等難民弁務官の千田悦子氏のメイルをTOPに貼る(実際は高等難民弁務官事務所のフィールド・オフィサー)

    • 狂牛病についての正しい情報が何か分からないことについての話題の最後に「自動車のコトならワタシを信じて下さいませ」と記述。

    • 【黄昏野郎バスター騒動】
      都合が悪い発言をスレッド単位で削除し、常連の書き込みも削除された件について「『黄昏野郎バスター2001』により、黄昏野郎の書き込みはアッサリ削除されてしまい、プログラムの関係上、○×さんのレスも無くなってしまう」と記述。「幼稚すぎる言い訳」と2chで呆れられる

    • (P)BCにおけるアコードSiR-Tの記事で「SiR-Tは限界を超えたドリフト走行でのハンドリングがダメ。この点は一般の自動車評論家では指摘できないほど解かり辛い。私はメーカーのテスターにナめられたくないから敢えてこの欠点を書くが、その欠点を踏まえてもSiR-Tを大ホメする」と記述。「まったくユーザのためにならない自己顕示欲のためだけの文章だ」と2chで批判される
    • (P)BCにて清水草一氏にネタにされる(以下概要)
      M「市原君」
      市「はい」
      M「この前国沢さんと会ってな。『これはこれは金髪の似合う清水君』 と言われたので『これはこれはセンスの悪い国沢さん』と言い返したら一気に険悪なムードになってしまったぞ」
      市「わはは」
      M「国沢さんには『金髪で街を歩くなんてケツの穴見せて街中を歩いているようなもんだ』と言われてしまったぞ」
      市「俺ならケツの穴見られるよりケツ拭いてるとこ(筆者注:自分に都合が悪い件を削除し取り繕うことか?)見られる方が恥ずかしいですね」
      M「がはは。それもそうだな。まあここで一方的に話題にするのも何なので、国沢さんともちゃんと討論しないとな」

10月
  • (Part 28)
    • ジュニア掲示板で、Nシステムについて高校生が「絶対反対、悪法だと思う」「(暴走車に)環状を走らせたくないなら埋立地に格安で走れるサーキットを作れ」等と発言したことを受け、国沢氏は「君のようなキチンとした大人が増えることを希望する」と不用意な返答をする。「それでは、Nシステムに賛成の人間、反対しない人間はダメと言っているようなものではないか」と苦情が出て、ジュニア掲示板が大揉めとなる。シラボン氏、「文句あるなら聞いてやる、こっちへ来い」と火中の栗を拾うため「シラボン氏の掲示板」を作る

    • 日産(新型マーチ?)のプレスプレビューに国沢氏が登場した状況が書き込まれる。

      「人間はヘッドランプでしか全幅を判断しない」
      「最近の日産デザインが好きな奴はデブ専みたいな奴だ」
      などと発言してデザイナーの失笑を買ったらしい


  • [2001/10/03]【★ロンパしてみろっての!@国沢親方part29★】

    • 【容疑者の自殺は警察が悪い発言騒動】
      高速道路で、女子中学生が自動車から転落し、後続のトラックに跳ねられ死亡した事件の取調べ中、女子中学生を撥ねたとされるトラック運転手が自殺してしまった事件で、「(警察は)過度に責めたてはしなかったか?自殺にまで追い込んだ警察の責任は重い。猛省を求める」とTOPに記載。「警察が自殺にまで責めたてて追い詰めた証拠はないので、不適切な文である」との掲示板での反論に「(あなたは何も分かってない。)ジャーナリストはいろんな状況を考え、読者に考える材料を提供するのが仕事。おまけに警察が真実を教えてくれるとでも思うのか?」と返答。「根拠のない警察批判の正当化の言い訳にすぎない」と2chで批判される

    • 揉めているジュニア掲示板へのリンクを切る

    • 伏木氏、トヨタ社長との懇親会に出席した際の国沢氏?の発言について日記でネタにする。「どういう内容だったんですか?」との掲示板での質問に、伏木氏本人ではなくディレクターが伝聞情報として告白(Willはカッコ悪い、と社長に言ったらしい)。それを見て国沢氏、「また聞きの正確でない内容に尾鰭までついてますね」と伏木氏の掲示板に書き込む

    • 高校生が管理する「ジュニア掲示板」をリニューアルし、ここにも『黄昏野郎バスター2001』を適用する

    • 【友達ではない事件】(2-2)
      国沢氏に質問し続けた常連のシラボン氏に対し「金にもならないことを延々と質問し続ける貴方はマナーが悪い。それにあなたはワタシの友達ではない(ので親身に答える必要もない?)」と一方的な絶縁宣言をする


    • 先月の株式を勧めた件で「ここで売っても、株の下落を支えたという点で、十分ボランティアになったんじゃなかろうか」とTOPに書き、「やはりボランティアの意味をはき違えている」と2chで批判される

    • TOPにて、ジメチルエーテル(DME)のことを「ジエチルメーテル」と誤記(翌日修正)。しかし雑誌記事でも同様の誤記をしていることが判明し、「本当に間違えて覚えていたようだ」と2chで話題となる
    • 【学歴詐称疑惑】
      本田技研内でのインサイトの記事の国沢氏のProfileにて、実際は大学中退なのに「大学卒」となっていたことが発覚。後に修正

  • [2001/10/12]【★ワタシはワメーテル@国沢親方part30★】

    • (W)「GMはスズキに燃料電池自動車の開発を任せると発表した。これはGMが燃料電池の開発ペースを落としたことを意味する」とTOPに書くが、新聞記事原文は「燃料電池技術の開発について相互協力することで合意したと発表」、スズキの常務が「GMの燃料電池をスズキが開発する小型車に効果的に適用していく」と述べた、という内容であり、当然プレス発表も同文である。「一体何の発表を見て書いたのだろう」と2chで話題となる

    • TOPにて「買い換えたエアコンや冷蔵庫の効率が良くなり、パソコンなどのモニターも液晶になるなど、確実に熱効率は上がっている」と記述。「それはエネルギー効率、または省電力化と一般には言うのでは」と2chで指摘される

    • 「そういえば日産も三菱もマツダも開発のトップがどなたなのか知りません。いや、企業の窓口の長である広報部長さえ知らなかったでした」と記述し、「責任者の顔が見えない企業は元気が無い」など外資が入った企業を暗に批判。

    • 【フォード副社長インタビュー事件】
      東京モーターショーの取材中、フォード副社長にインタビューした件をWEBページのTOPとBCに記載。
      「『御無礼な質問ですがお許しを』と最初から謝って真正面から。
      日本のユーザーにとってフォード社は技術面で遅れているイメージを持っていますが』から始まり『フォード車はパンクしたら横転するのか?』まで。ただ最終的にお互い全く折り合い付かず時間切れ。『ディアボーンまで来れば対応します。ウチも優秀な人材はたくさんいますから』だって。 完全に納得出来るまでフォードのエンジニアとコミニュケーション取れるならいつでも行く」等。しかし、「こんな質問をされたら、誰だってマトモに相手にしたくなくなるのではないか」と2chで批判される。

      後日、このインタビュー後、副社長は「やれやれ、想像力の豊かなプレスの相手も大変だな」とため息混じりにつぶやき、その場で大爆笑が起こった。そしてモーターショーの会場ではその噂はまたたく間に広まっていった、という書き込みが2chにされた

    • 同、モーターショーの部品メーカのブースで「最も責任あるそうな方を見つけ『レカロのようなシートは出来ないものでしょうか?』と聞き、『レカロのどこがいい』と反論され、ユーザーではなくメーカーを向いていて問題意識ないのはどうしようもない」といった意味の記述をする。「そういう聞き方をされたら誰でもムッとするはずだ」と2chで批判される

    • 同じ番組をしているAという女性タレントの掲示板(契約したWEBページのTOPからしかリンクを張れない設定)に登場し、「昨日はどうも!掲示板に直リンクできないみたいです。直リンク出来るようになりますか?」 と書きこみ。「他人のWEBページにあるBBSを自分のページから直接リンクを張るのは著しいマナー違反だ」と2chで批判される

  • [2001/10/29]【東京珍論ショー開催中!@国沢親方PART31★】

    • 「会社の『ネダン』は発行した株数×株価と考えることも出来る。それによれば現在世界で最も高いメーカーって、意外なことにトヨタ。もっと驚くのが2位で、ホンダとダイムラークライスラーのバトル状態」と記述。「意味不明」と2chで批判される。

    • 【日産はゴーン社長への革命を起こせ発言騒動】
      日産が議決権の無いルノー株を購入する件について、
      これじゃ全部ルノーの思うままじゃないの! もはやボコボコといった感じ。植民地政策を思い出す。(中略)株主にとっても悪いニュースである。どうしてみんな黙っているのか不思議でならない。日産の中にレジスタンスやろうっていう勢力はいないのか? いやレジスタンスはフランスが外部から侵略に対しやったこと。無血のフランス革命を強く希望する。ゴーン社長はリバイバルプランを『ルネッサンス』に例えた。その後にやってくるの、フランス革命です。それには魅力あるクルマが必要だ。日産の開発チームの方、売れるクルマをぜひ作って下さい! 応援します。
      と記述。 「経済と歴史を語るな」と2chで批判される

11月
  • (Part 31)
    • 新車には標準で複数メーカーのタイヤがついていることについて「安いタイヤであればハズレ」と記述。「複数メーカーから調達する理由をもっと調べてから書け」と2chで批判される

    • 【スマートのブレーキ踏み忘れ騒動】
      購入直後のスマートがまれにギアチェンジできず、雨中で押して駐車場に入れたが、「恥ずかしながらその後判明したのだけれど、ブレーキ踏んでないとギア入らないようになっていたのでした」と記述。「ATでブレーキ踏んでギアチェンジは常識」と2chでも掲示板でも指摘されるが、「スマートのATはクリープしないので、非常に弱くブレーキ踏んでいたためだということが判明」と言い訳をする。
      その指摘の最後に「今の車はP→Dはブレーキ踏むのが常識。自分でクルマを持っているならブレーキ踏まずにセレクトしてみろ」と、相手を小馬鹿にしているかのようなことを書くことも忘れなかった


    • 同時多発テロ後、ニューヨークで飛行機が墜落した事故の件に触れて「アメリカはテロと事故の両方の可能性を疑い、ニューヨーク市長は市内に厳戒態勢を引いている。なのに日本政府は午前1時の段階で「テロの可能性は低い」と言っているそうだ。外務省の情報だろうけれど、信じられるものか」と批判。

    • スカイラインGT-Rについて伏木氏の掲示板へウンチクを書き込み、猛反撃を受ける(3-1-4)

    • 掲示板で、参加者の1人がアルミボディーによる軽量化について国沢氏への反論的な発言をしたところへ、「ボディを全部アルミで作ったアウディA8(そう目立って軽くも無い)の重量は御存知ですか?」と返答。しかし、その参加者はこの指摘を受け少し調べて「A8は高張力鋼ボディと一部アルミをフレームに使用した車で、オールアルミボディはA2(実際に軽い)」と返答。2chで「素人が少し調べたら分かることも知らない専門家に意味があるのか」と批判される。


    • 【エスティマ・ハイブリッドリコールガセ情報流布事件】
      エスティマハイブリッドのリコールについて、TOPで以下の記事を書くが、
      対象となったのはブレーキ系。ウエットのスキッドパッドなどでずっとVSC稼動させるような運転を続けているような場合、ブレーキ系の油圧を作るモーターの冷却が間に合わなくなり、回路を守るためモーターを止めてしまう。本来ならここでバックアップ機能が働くようになっているのだけれど、そちらも一緒にダウンしてしまうらしい。つまり一時的にブレーキ効かなくなってしまうという。
      掲示板で、下のトヨタの正式発表と違うようだが、どういうことかと指摘される
      1.不具合の状況
      電子制御式主制動装置において、加工不良によりブレーキアクチュエータ(油圧制御装置)に異物が噛み込むことにより油圧が低下した場合、制動用油圧を発生させる電動式ポンプの制御が後に当該ポンプの保護機能が働いてポンプが停止して油圧が減少し、制動距離が長くなるおそれがある。
      そしてこれを受け以下のように訂正したが
      ワタシが書いた内容は正確じゃありませんでした。簡単に書くと
      1)直接の原因は製造時のゴミ(アルミの削れクズをイメージして下さい)詰まりによりブレーキの油圧
      系にあるバルブが閉まらない状態になってしまう。
      2)この状態になるとセンサーが関知。インパネにあるコーションランプ4つ点灯した状態になり、アラームも鳴る。
      3)それを無視して走ると、5分間連続してブレーキ用の油圧を作る電動ポンプが動き、その後間欠作動モードに
      入る。
      4)間欠作動モードになると油圧が低下することもあり、若干ブレーキ踏力が重くなってしまう。
      というもの。いろんなウワサも流れているようだけれど、発見されたのは生産している工場の完成検査ラインで1台のみに出た現象とのこと。
      一番おかしな噂を流したのは国沢氏になるのではないだろうか、と2chで批判される


  • [2001/11/15]【★珍論ヲブザイヤー受賞!@国沢親方part.32★】

    • COTYでスカイラインが2位になったことについて「これは広報の努力の賜物」と発言。「広報の努力でCOTYがとれることがあるのか」と2chで批判される

    • 【公約を破ってレーンキープに投票せず騒動】
      過去の記事で「シーマのレーンキープサポートシステムに本賞か特別賞に投票する」と宣言していたが、いずれにも投票せず。それを指摘され「もっといい車が出たから」と言い訳する

    • BCでの国沢氏の記事で「センスを疑う」とか「まともに取り合えない」という表現を使うのは、国沢氏の品位を落とすだけではなく相手への侮辱にもあたるので止めるべき」という読者の意見に対し、「そらもう小学校の運動会でかけっこやめろという親と同じですね。そんなに平等な社会が好き?」と発言。

    • 【オトシマエつけるとは改竄することである騒動】
      岩貞氏も「私ら意見を書くときは、すべての言葉にオトシマエつけるつもりで書いてます。…おテテつないで仲良しこよしじゃ、ジャーナリストをやっている意味ありません。」と発言。
      しかし以前、岩貞氏はストリームの紹介で、実際はスライドしながら格納されるだけ(着座状態で座面はスライドしない)の3列目のシートに関し「3列目がスライドして足元に余裕があって良い」と、あるWEBページで記述し、その間違いが某ストリーム関連のHPで一時話題になり、誰かがそのサイトの管理者に間違いを指摘したところ訂正されるでなく記事が削除されただけであったことがあった、ということが暴露され、「とんだオトシマエのつけ方だな」と岩貞氏が批判される。


    • 国沢氏の令嬢がNHKに出演。2chでも話題となる

    • 英国のF-3チャンピオンとなり、かつマカオGPにも出場した佐藤選手について「これで佐藤選手はイギリスF−1のチャンピオンとマカオGPを優勝するという『F−1チャンピオンが通った道』を歩む」と誤記。

    • 【フェラーリのミッション墓穴掘り騒動】
      フェラーリ328GT(国沢氏も持っている)のクラッチ貼りつき?トラブルの質問に対し「クラッチ踏んで手(足)応え無ければ、ケーブルに問題があるのでは」と返答。掲示板で「それは328にありがちなトラブルで解決方法を公開している個人HPがある」と反響があり、そのURLには328のクラッチは油圧と書かれていた。(308はケーブル)それを受け国沢氏は
      「面目ない! 詳しい人にメールで聞いていたのですが、まだ返事なかったんでヘンなアドバイスしちゃいました。328って油圧だったんですね。したがってクラッチに足応えあるならシフト系の油圧。足応えもないなら、クラッチの貼り付きとシフト系の油圧系両方ということになります。」
      と返答。しかし、328のシフトリンケージはロッド(機械)式であり、国沢氏は自車に関する知識がまったく無いことを更に示してしまう結果となった。

    • デミオファンの掲示板で、手酷い批判を受ける。
      国沢さんという自動車評論家をデミオユーザーは許せるか?
      ・彼の評論は変としか思えない。普通じゃ無いよありゃ
      ・業界から抹殺されるのも時間の問題と思いますので・・・。
      ・「許す/許さない」という感情はないです。ただ、「最新の安全基準に対応していない」という点だけを取り上げて(別にデミオの衝突安全性が極めて低いワケではないにも関わらず)、「売れる理由がわからない」とか、「デミオ買うような人は自動車雑誌読んでないんだろうな」という発言をするのは、近視眼的であると感じます。



    • 資源としての可能性と危険性の両面を持つメタンハイドレートについて、「今まで使われなかったのは単にコストの問題だけ」と断言。「ものごとを一面でしか見ていない」と2chで批判される

    • ETCが半年で2000件の誤動作があったという報道を見て「まったく良いウワサのないETCにまた一つ悪いニュースが加わった」と紹介。 「通過台数の母数(何%が誤動作したのか)を言わないと意味が無い」と2chで批判される。
      (半年で2,000件→1日約11件。この時点でETCゲート数616、全てのゲートを1日に2回だけ車が通ると仮定しても誤動作率は1%以下である。この時のETC車載機設置車両は43,000台であった)

    • 【歴代スカイラインではR33が一番売れた騒動】
      R33スカイラインオーナーの「人気ないんですよ」という意味の書きこみに「R33は販売台数的には大成功だと思う。もしかしたら歴代スカイラインで最高か?」と返答。2chで「スカイラインの販売台数ベスト3は、ケンメリの71.1万台、ジャパンの57.1万台、ニューマンの41.6万台。R32は33.4万台、R31が29.3万台、 R33は18.1万台」との書きこみがあり。その後、「すんません。黄昏野郎しちゃいました。
      (筆者注:無責任なデマを流すということ?)・・・ヒョウロンカが誤情報流しちゃイケマセン。反省。しくしく。」と掲示板で返答。「珍しく誤りを認めた」という意見と「それにしても致命的誤りだ」と2chで話題となる

12月
  • [2001/12/03]【★黄昏野郎しちゃいマシタ!@国沢親方PART33★】

    • 2例の軽自動車による交通事故死者の話題で、「田舎の両親も軽に乗っているので心配」との書きこみに「もし旧規格車なら非情に厳しい。新規格車ならずいぶん状況は変わっていたはず」と返答。しかしいずれの事故も加害者の普通自動車は100km/hを超える速度を出していたと報道されており、「新規格だろうが100km/hでぶつかったらひとたまりもないはず」と2chで話題になる

    • 『ジンジャー』の発表に対して「最高速は27キロ」と誤記。その上「日本では使い物にならない」と批判。「それも1つの意見だろうが自動車評論家の見解としてはお粗末」と2chで批判される。

    • 【アーシング騒動】
      デントリペアオフ開催の際、「希望者はアーシングもしましょう」と呼びかけた国沢氏に対し、「アーシングはいいことばかりではなく不具合が起こることもあるのでリスクの説明もするべきでは?」と質問した人への返答で「ワタシは強制したわけでも、お金をとるわけでもないから、そんなことを説明する必要はない。いい加減社会に甘えるのはやめろ」と発言。掲示板で大騒動となり、アーシング関係の発言をすべて削除する


    • スクーターで転倒して「『弘法も筆の誤り』というより『犬も歩けば棒に当たる』でした」と記述。「諺の意味が違う」と2chで批判される。掲示板での「それは『猿も木から落ちる』では?」という指摘も削除する

    • 【踏切一時停止騒動】
      「制限速度を5〜10km/h程度オーバーして走っていながら、踏切では完全停止しろと言うのはバ○」と発言。また「自分は制限速度厳守、踏み切りは完全停止の上窓を開けて左右確認をする」とも。「バ○とは何だ」等の反論で掲示板が大揉めとなり、発言削除とアクセス拒否が大量発生する。

  • [2001/12/14]【★進ぬ!デムパ中年@国沢親方PART34★】

    • 【誤字が嫌なら見ないか手伝え騒動】(2-3)
      シェアとシャア、CARTとKARTを誤記。その誤字への掲示板上での指摘に「要求ばかりで行動しない奴が増えた。誤字が嫌なら見ないか手伝え」と逆ギレする。そして発言削除や擁護派の嫌味などで掲示板が異常な雰囲気となり、大荒れ状態となる

    • この騒動のさ中、「2日間だけ謙虚になってやる」と必要以上に低姿勢(慇懃無礼)な返答をするこのキャンペーンは2日もたずに掲示板を閉鎖。別に事前検閲できる掲示板を借り、そちらに移動する。そしてAll Aboutのメルマガで「厳選された出演者の中にワケわからん観客が乱入してくるようなもの」と批判者を非難する

  • [2001/12/22]【★不満があるなら見ないか手伝え@国沢親方PART35★】

    • 自動車メーカーは円高になると収益が増加する」と記述するが、2chで「それは逆だろ」と指摘されてから修正する

    • 新掲示板のコンセプトを書き込む
      (No Subject) / 国沢光宏

      いらっしゃいませ。雑誌やその他のマスコミのように、選ばれた方だけ掲示板に書き込めるようにしたいと思います。その代わり、選ばれた方の書き込みは消しません。しばしここでコミニュケーションしましょう。

      No.1985 - 2001/12/25(Tue) 20:35

    • 国沢氏は昔、保険料を安くあげるため自分のバイクや車を他人名義で登録して「ペーパードライバーズ保険」に加入していたと2chに書き込まれる

    • プリウスでスキーに行った写真が掲載されたが、スキー板を積み(これに雪は積もってない)、かつルーフに雪が積もったままであったので「積もった雪を走る前に取り除くのは、雪国では基本中の基本」と2chで批判される
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